En popüler üç asenkron motor kontrol şeması

Makinelerin, tesislerin ve makinelerin tüm elektrik şemaları, birbirleriyle belirli bir şekilde birleştirilen belirli bir dizi tipik blok ve düğüm içerir. Röle-kontaktör devrelerinde motor kontrolünün ana elemanları elektromanyetik yolvericiler ve rölelerdir.

Genellikle metal kesme makinelerinde ve tesisatlarında sürücü olarak kullanılır. üç fazlı sincap kafesli asenkron motorlar… Bu motorların tasarımı, bakımı ve onarımı kolaydır. Metal kesme makinelerinin elektrikli tahriki için çoğu gereksinimi karşılarlar. Asenkron sincap kafesli motorların ana dezavantajları, büyük ani akımlar (nominalden 5-7 kat daha yüksek) ve motorların dönüş hızlarının basit yöntemlerle sorunsuz bir şekilde değiştirilememesidir.

Elektrik devrelerinin görünümü ve aktif uygulaması ile frekans dönüştürücüler bu tür motorlar, başlangıç ​​​​akımlarını sınırlamanın ve çalışma sırasında dönüş hızını sorunsuz bir şekilde ayarlamanın gerekli olduğu diğer motor türlerini (bir sargı rotoru ve DC motorlarla asenkron) aktif olarak elektrikli sürücülerden çıkarmaya başladı.

Sincap kafesli asenkron motor kullanmanın avantajlarından biri, onları şebekeye bağlama kolaylığıdır. Motorun statoruna üç fazlı gerilim uygulanması yeterlidir ve motor hemen çalışmaya başlar. En basit versiyonda, dahil etmek için üç fazlı bir anahtar veya bir paket anahtar kullanılabilir. Ancak bu cihazlar, basitlikleri ve güvenilirlikleri ile manuel kontrol cihazlarıdır.

Makinelerin ve tesislerin şemalarında, birkaç motorun çalıştırılma sırasını sağlamak, motor rotorunun dönüş yönünü otomatik olarak değiştirmek (ters) için bir veya başka bir motorun otomatik bir döngüde çalışmasını tahmin etmek genellikle gereklidir. , vb.

Tüm bu işlevleri manuel kontrol cihazlarıyla sağlamak imkansızdır, ancak bazı eski metal kesme makinelerinde motor rotorunun hızını değiştirmek için kutup çifti sayısının aynı tersine çevrilmesi ve değiştirilmesi çok sık olarak paket anahtarlar kullanılarak gerçekleştirilir. Devrelerdeki anahtarlar ve paket anahtarlar genellikle makine devresine voltaj sağlayan giriş cihazları olarak kullanılır. Aynı motor kontrol işlemleri gerçekleştirilir elektromanyetik başlatıcılar.

Motorun elektromanyetik marş ile çalıştırılması, sürüş sırasındaki tüm kolaylıkların yanı sıra sıfır koruma sağlar. Bunun ne olduğu aşağıda açıklanacaktır.

Makinelerde, tesislerde ve makinelerde en çok üç elektrik devresi kullanılır:

• bir elektromanyetik başlatıcı ve iki düğme "başlat" ve "durdur" kullanan tersinmez bir motorun kontrol devresi,

• iki yolverici (veya bir tersinir yolverici) ve üç düğme kullanan ters çevrilebilir motor kontrol devresi.

• iki yol verici (veya bir ters yolverici) ve ikisi eşleştirilmiş kontaklar kullanan üç düğme kullanan ters çevrilebilir bir motor kontrol devresi.

Tüm bu şemaların çalışma prensibini inceleyelim.

1. Manyetik yol verici kullanan motor kontrol şeması

Diyagram şekilde gösterilmiştir.

üzerine tıkladığınızda düğmeMarş bobininin SB2 "Başlangıcı" 220 V'luk bir voltaj altına giriyor, çünkü C fazı ile sıfır (H) arasında açıldığı ortaya çıkıyor... Marş motorunun hareketli kısmı aynı anda sabit olana çekilir. kontaklarını kapatma Güç kaynağı marş voltajının motora giden güç kontakları ve kilit, «Başlat» düğmesine paralel olarak kapatılır. Bu nedenle, düğme bırakıldığında, marş bobini güç kaybetmez, çünkü bu durumda akım bloke kontağı üzerinden akar.

Engelleme kontağı butona paralel olarak bağlanmazsa (bir nedenden dolayı yoktur), ardından «Başlat» düğmesi bırakıldığında, bobin güç kaybeder ve marş güç kontakları elektrik devresinde açılır ve ardından Kapatıldı. Bu çalışma moduna "koşu" denir. Bazı kurulumlarda, örneğin vinç kiriş şemalarında kullanılır.

Engelleme kontağı olan bir devrede çalıştırdıktan sonra çalışan bir motorun durdurulması, SB1 "Durdur" düğmesi kullanılarak gerçekleştirilir. Aynı zamanda, düğme bir devre kesici oluşturur, manyetik yol verici gücü kaybeder ve güç kontakları ile motorun şebekeden bağlantısını keser.

Herhangi bir nedenle voltaj kesintisi olması durumunda manyetik yolverici de kapanır, çünkü bu, Durdur düğmesine basıp bir devre kesici oluşturmakla aynıdır.Voltaj varlığında motor durur ve yeniden çalıştırılması yalnızca SB2 "Başlat" düğmesine basılarak mümkündür. Böylece, manyetik başlatıcı sözde sağlar "sıfır koruma". Devrede yoksa ve motor bir anahtar veya paket anahtarıyla kontrol ediliyorsa, voltaj geri geldiğinde motor otomatik olarak çalışır ve servis personeli için ciddi bir tehlike oluşturur. Daha fazla ayrıntıyı buradan kontrol edin — düşük voltaj koruması.

Diyagramda gerçekleşen süreçlerin bir animasyonu aşağıda gösterilmiştir.

2. İki manyetik başlatıcı kullanan tersinir bir motorun kontrol devresi

Şema öncekine benzer şekilde çalışır. Dönme yönünün değiştirilmesi (ters), statorunun fazının dönme sırası değiştiğinde motorun rotoru değişir. KM1 marş motoru açıldığında, fazlar motora gelir - A, B, C ve KM2 marş motoru açıldığında, faz sırası C, B, A olarak değişir.

Şema, Şek. 2.

Motorun bir yönde dönmesi için çalıştırılması, SB2 düğmesi ile gerçekleştirilirve elektromanyetik marş motoru KM1... Dönme yönünü değiştirmek gerekirse, SB1 düğmesine basın «Durdur», motor durur ve ardından siz SB3 düğmesine basın, motor ters yönde dönmeye başlar. Bu şemada rotorun dönüş yönünü değiştirmek için aralarındaki «Durdur» düğmesine basmak gerekir.

Ek olarak, devrede, kısa devreye yol açacak olan iki «Başlat» düğmesine SB2 - SB3 aynı anda basılmasına karşı koruma sağlamak için yol vericilerin her birinin devrelerinde normalde kapalı (NC) kontakların kullanılması zorunludur. motorun besleme devreleri.Marş devrelerindeki ek kontaklar, yol vericilerin aynı anda açılmasına izin vermez, çünkü yol vericilerin her biri, iki "Başlat" düğmesine basıldığında, bir saniye önce açılır ve diğerinin devresindeki kontağını açar. başlatıcı

Bu tür bir engelleme oluşturma ihtiyacı, elektrik devresinin maliyetini ve karmaşıklığını artıran, çok sayıda kontağa sahip yol vericilerin veya kontak eklerine sahip yol vericilerin kullanılmasını gerektirir.

Aşağıda iki yolvericili bir devrede gerçekleşen işlemlerin bir animasyonu bulunmaktadır.

3. İki manyetik başlatıcı ve üç düğme (ikisi mekanik bağlantı kontaklarına sahip) kullanan tersine çevrilebilir motor kontrol devresi

Diyagram şekilde gösterilmiştir.

Bu devre ile önceki devre arasındaki fark, her yolverici devresinde, SB1 "Durdur" ortak düğmesine ek olarak, SB2 ve SB3 düğmelerinin 2 kontağını içermesi ve KM1 devresinde SB2 düğmesinin normalde açık bir kontağa sahip olmasıdır. (kapalı) ve SB3 - normalde kapalı (NC) kontak, devrede KM3 - düğme SB2'de normalde kapalı kontağı (normalde kapalı) ve SB3 - normalde açık. Butonlardan her birine basıldığında aynı anda bir yolvericinin devresi kapanırken diğerinin devresi açılır.

Düğmelerin bu şekilde kullanılması, iki yol vericinin aynı anda etkinleştirilmesine karşı koruma için ek kontakların kullanılmasını reddetmenizi sağlar (bu mod, bu şema ile mümkün değildir) ve çok uygun olan Durdur düğmesine basmadan geri dönme fırsatı verir. Stop butonu motoru tamamen durdurmak için kullanılır.

Makalede verilen diyagramlar basitleştirilmiştir. Koruyucu cihazlardan (devre kesiciler, termik röleler), alarm elemanlarından yoksundurlar.Bu tür devreler ayrıca genellikle röleler, anahtarlar, anahtarlar ve sensörler için çeşitli kontaklarla desteklenir. Elektromanyetik yol vericinin sargısını 380 V'luk bir voltajla beslemek de mümkündür. Bu durumda, herhangi iki fazdan, örneğin A'dan bağlanır ve B... Düşürücü kullanmak mümkündür kontrol devresindeki voltajı azaltmak için transformatör. Bu durumda, 110, 48, 36 veya 24 V gerilimler için bobinli elektromanyetik başlatıcılar kullanılır.