Elektrikli sürücü nedir?

Her makine üç ana bölümden oluşur: motor, yürütme organına iletim mekanizması. Teknolojik bir makinenin fonksiyonlarını yerine getirebilmesi için yürütme organlarının çok özel hareketler yapması gerekir ki bu hareketler bir tahrik yardımıyla gerçekleştirilir.

Genel olarak tahrik, manuel, atlı, mekanik olabileceği gibi bir rüzgar türbini, su çarkı, buhar veya gaz türbini, içten yanmalı motor, pnömatik, hidrolik veya elektrik motoru olabilir. Tahrik, herhangi bir teknolojik makinenin ana yapısal unsurudur, asıl görevi, belirli bir yasaya göre makinenin yürütme organının gerekli hareketini sağlamaktır. Modern bir teknolojik makine, yürütme organlarına karmaşık yörüngeler boyunca gerekli hareketleri sağlayan bir kontrol sistemi tarafından birleştirilen, etkileşimli tahriklerden oluşan bir kompleks olarak temsil edilebilir.

Endüstriyel üretimin gelişme sürecinde, elektrikli tahrik, motorların sayısı ve toplam kurulu gücü açısından endüstride ve günlük yaşamda ilk sırayı aldı. Herhangi bir elektrikli tahrikte, enerjinin motordan yürütme organına iletildiği bir güç bölümü ile belirli bir yasaya göre gerekli hareketini sağlayan bir kontrol sistemi ayırt edilebilir.

Teknoloji geliştikçe, elektrikli tahrik tanımı hem mekanik hem de kontrol sistemleri doğrultusunda rafine edilmiş ve genişletilmiştir. 1935 yılında yayınlanan "Elektrik Motorlarının Endüstride Uygulanması" kitabında, Leningrad Sanayi Enstitüsü Profesörü V.K. Yükleniyor. »

Üretim süreçlerinin karmaşık otomasyonunda elektrikli sürücülerin uygulama alanlarını ve işlevlerini genişletmek, "elektrikli sürücü" kavramının açıklığa kavuşturulmasını ve genişletilmesini gerektirir. Mayıs 1959'da Moskova'da düzenlenen Makine Yapımında Üretim Süreçlerinin Otomasyonu ve Endüstride Otomatik Elektrikli Tahrik 3. dönüştürülen mekanik enerjinin kontrolü.»

1960 yılında S.I.Artobolevsky, "Sürücü - makinenin ana yapısal unsuru" adlı çalışmasında, motor, şanzıman mekanizması ve tahrik mekanizması dahil olmak üzere karmaşık sistemler olarak tahriklerin incelenmesine gerekli ilginin verilmediği sonucuna vardı. Elektrikli tahrik teorisi, bir elektrik motorunun çalışma koşullarını iletim mekanizmasını ve yardımcı gövdesini dikkate almadan inceler ve teorik mekanik, motorun etkisini dikkate almadan iletim cihazlarını ve yürütme organlarını inceler.

1974 yılında, "Otomatik elektrikli tahrikin temelleri" ders kitabında Chilikina M.G. ve diğer yazarlar, aşağıdaki tanımı verdiler: "Elektrikli tahrik, endüstriyel süreçlerin elektrifikasyonu ve otomasyonu için tasarlanmış, bir dönüştürücü, bir elektrik motorundan oluşan elektromekanik bir cihazdır. , iletim ve yönetim için bir cihaz.'

İletim cihazından, mekanik enerji doğrudan üretim mekanizmasının yürütme veya çalışma organına iletilir. Elektrikli sürücü, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve üretim mekanizmasının çalışma modları için teknolojik gerekliliklere uygun olarak dönüştürülen enerjinin elektriksel kontrolünü sağlar.

1977 yılında Akademisyen I.I.'nin editörlüğünde yayınlanan politeknik sözlüğünde. Artobolevsky, aşağıdaki tanımı verdi: «Elektrikli sürücü, elektrik motorunun mekanik enerji kaynağı olarak hizmet ettiği, mekanizmaları ve makineleri sürmek için elektromekanik bir cihazdır. Bir elektrikli sürücü, bir veya daha fazla elektrik motorundan, bir aktarma mekanizmasından ve kontrol ekipmanından oluşur. »

Modern elektrikli tahrikler, en ekonomik modlarda çalışmalarına ve makinenin yürütme organının hareketinin gerekli parametrelerini yüksek doğrulukla yeniden üretmelerine olanak tanıyan yüksek derecede otomasyon ile karakterize edilir. Bu nedenle, 1990'ların başında, elektrikli tahrik konsepti otomasyon alanını kapsayacak şekilde genişletilecektir.

GOST R50369-92'de «Elektrikli sürücüler. Terimler ve tanımlar» aşağıdaki tanım verilmiştir: «Elektrikli tahrik, etkileşimli elektrik enerjisi dönüştürücüleri, elektromekanik ve mekanik dönüştürücüler, kontrol ve bilgi cihazları ve harici elektrik, mekanik, kontrol ve bilgi bağlantılarına yönelik cihazların genel durumundan oluşan bir elektromekanik sistemdir. teknolojik süreci uygulamak için çalışan makinenin yürütme organlarını harekete geçirmek ve bu hareketi kontrol etmek için tasarlanmış sistemler. »

V.I. 2001 yılında yayınlanan Klyuchev "Elektrikli tahrik teorisi", teknik bir cihaz olarak elektrikli tahrikin aşağıdaki tanımı verilmiştir: "Elektrikli tahrik, makinelerin çalışma organlarını sürmek ve bir şanzımandan oluşan teknolojik süreçleri kontrol etmek için tasarlanmış elektromekanik bir cihazdır. cihaz , elektrik motorlu bir cihaz ve bir kontrol cihazı «… Bu durumda, elektrikli sürücünün çeşitli parçalarının amacı ve bileşimi için aşağıdaki açıklamalar verilmiştir.

Şanzıman tertibatı, motor tarafından üretilen mekanik enerjiyi tahrike iletmek için gerekli olan debriyajlara mekanik transmisyonlar içerir.

Dönüştürücü, motor ve mekanizmanın çalışma modlarını düzenlemek için şebekeden gelen elektrik enerjisi akışını kontrol etmek üzere tasarlanmıştır. Bu, elektrikli tahrik kontrol sisteminin güç kısmıdır.

Kontrol cihazı, ayarın etkileri, sistemin durumu ve buna dayalı olarak elektromotor cihazlarının dönüştürülmesi için kontrol sinyallerinin üretimi hakkındaki giriş bilgilerini toplamak ve işlemek için tasarlanmış, kontrol sisteminin bilgilendirici bir düşük akım parçasıdır. .

Genel olarak, "elektrikli tahrik" kavramının iki yorumu olabilir: çeşitli cihazların bir koleksiyonu olarak elektrikli tahrik ve bir bilim dalı olarak elektrikli tahrik. 1979'da yayınlanan "Otomatik Elektrikli Tahrik Teorisi" üniversite ders kitabında, "elektrikli tahrik teorisinin bağımsız bir bilim olarak ülkemizde doğduğu" belirtiliyor. Kökeninin başlangıcı, "Elektrik" dergisinin D. A. Lachinov'un mekanik enerjinin elektrik dağıtımının avantajlarının ilk kez kanıtlandığı "Elektromekanik çalışma" adlı bir makalesini yayınladığı 1880 olarak kabul edilebilir.

Aynı ders kitabında elektrikli tahrik kavramı, uygulamalı bilimin bir bölümü olarak verilmektedir: "Elektrikli tahrik teorisi, elektromekanik sistemlerin genel özelliklerini, hareketlerini yöneten yasaları ve bu tür sistemleri sentezleme yöntemlerini inceleyen teknik bir bilimdir. Verilen göstergelere göre. »

Şu anda, elektrikli tahrik, endüstrinin ve günlük yaşamın elektrifikasyonunda ve otomasyonunda lider bir yer tutan önemli, hızla gelişen bir bilim ve teknoloji alanıdır, gelişiminin yönü, uygulama alanlarının genişletilmesi ve elektrik için artan gereksinimlerle belirlenir. sistemler ve kompleksler.

Elektrikli tahrik, endüstriyel üretimde teknolojik süreçlerin sanayileşmesi için enerji temelidir. Performansının hızı yüksek. Elektrikli tahrik, toplam elektriğin %60'ından fazlasını tüketir.

Elektrikli sürücülerin iyileştirilmesi şu anda üretkenliklerini, güvenilirliklerini, verimliliklerini, iş doğruluğunu artırma, bireysel cihazların ve bir bütün olarak elektromekanik sistemlerin özgül ağırlık ve boyut göstergelerini azaltma yönünde gerçekleştirilmektedir. Elektrik mühendisliğinin gelişiminin tüm aşamalarında, gerekli göstergelerin elektrikli sürücü tarafından elde edilmesine, teorik temellerinin geliştirilmesi eşlik etti.