Tekrarlayan geçici çalışma sırasında motor gücünün belirlenmesi

Tekrarlayan geçici çalışma sırasında motor gücünün belirlenmesi Çalışma periyotlarının, elektrikli tahriki oluşturan tüm cihazların sıcaklığının sabit bir değere ulaşmayacağı şekilde, belirli bir süredeki duraklamalarla dönüşümlü olarak değiştiği elektrikli tahrikin çalışma modu, ne her çalışma periyodunda ne de her molada interrupt denir.

Periyodik yükleme rejimi, Şekil 1'de gösterilenlere benzer grafiklere karşılık gelir. 1. Elektrik motorunun aşırı ısınması, değişen ısıtma ve soğutma eğrilerinden oluşan bir testerenin kesikli çizgisi boyunca değişir. Aralıklı yük modu çoğu takım tezgahı sürücüsünün tipik özelliğidir.

Pirinç. 1. Aralıklı yükleme programı

Periyodik modda çalışan bir elektrik motorunun gücü, en uygun şekilde, şu şekilde yazılabilen ortalama kayıplar formülü ile belirlenir:

burada ΔA, başlatma ve durdurma işlemleri dahil olmak üzere her bir yük değerindeki enerji kaybıdır.

Elektrik motoru çalışmadığında, soğutma koşulları önemli ölçüde bozulur. Bu, deneysel katsayılar β0 <1 tanıtılarak dikkate alınır. Duraklama süresi t0, formülün paydasının azalması ve eşdeğer kayıplar ΔREKV'nin artması ve buna bağlı olarak elektrik motorunun nominal gücünün artması sonucunda β0 katsayısı ile çarpılır.

1500 dev/dak senkron hıza ve 1-100 kW güce sahip A serisinin asenkron korumalı motorları için β0 katsayısı 0,50-0,17'dir ve blöf motorları için β0 = 0,45-0,3'tür (Pn'de bir artışla , katsayısı β0 azalır). Kapalı motorlar için β0 bire yakındır (0.93-0.98). Bunun nedeni kapalı motorların havalandırma veriminin düşük olmasıdır.

Başlatma ve durdurma sırasında, elektrik motorunun ortalama hızı nominal hızdan daha düşüktür, bunun sonucunda elektrik motorunun soğuması da bozulur, bu da katsayı ile karakterize edilir.

β1 katsayısı belirlenirken, şartlı olarak, dönme frekansındaki değişimin doğrusal bir yasaya göre gerçekleştiği ve β1 katsayısının doğrusal olarak buna bağlı olduğu varsayılır.

β0 ve β1 katsayılarını bilerek, şunu elde ederiz:

nerede ΔР1, ΔР2, — farklı yüklerde güç kayıpları, kW; t1 t2 — bu yüklerin etki süresi, s; tn, tT, t0 — başlangıç, gecikme ve duraklama süresi, s; ΔАп ΔАТ — çalıştırma ve durdurma sırasında motordaki enerji kayıpları, kJ.

Yukarıda belirtildiği gibi, her motor ısıtma ve aşırı yük koşulları için seçilmelidir. Ortalama kayıplar yöntemini uygulamak için, belirli bir elektrik motorunun önceden ayarlanması gerekir, bu durumda da aşırı yük koşullarına göre seçilmesi önerilir.Eşdeğer güç formülü, çalıştırma ve durdurmanın nadir olduğu ve elektrik motorunun ısınmasını önemli ölçüde etkilemediği durumlarda kaba bir hesaplama için kullanılabilir.

Makine mühendisliğinde, aralıklı yük modunda çalışmak için sürekli yükle çalışacak şekilde tasarlanmış elektrik motorları kullanılır. Elektrik endüstrisi ayrıca, kaldırma ve taşıma yapılarında yaygın olarak kullanılan, aralıklı yüklerin üstesinden gelmek için özel olarak tasarlanmış motorlar üretir. Bu tür elektrik motorları, ilgili dahil etme süresi dikkate alınarak seçilir:

burada tp motor çalışma süresidir; t0 — duraklama süresi.

Çoklu kısa süreli çalışma modunda güce göre motor seçimine bir örnek.

Elektrik motorunun gücünü n0 — 1500 rpm'de belirleyin; motor, şekil 2'de gösterilen yük planına göre çalışır. 2, bir. Makine rölantide elektrik motoru mil gücü Pxx = 1 kW. Makinenin azaltılmış atalet momenti Jc = 0,045 kg-m2.

Cevap:

1. λ = 1.6 gibi aşırı yük koşullarına göre elektrik motorunu önceden seçin:

Kataloğa göre, mon = 1420 rpm;

Bu motor için λ = 0,85 • 2 = 1,7. Bu sayede motor belirli bir aşırı yük limiti ile seçilmiş olur.

Bu motorun bağımlılığı η = f (P / Pн) Şek. 2, b.

Pirinç. 2. Bağımlılıklar N = f (t) ve η = f (P / Pн)

2. Formüle göre

güç 1'deki kayıpları tespit ediyoruz; 3; 4,2 kW (programa göre). Kayıplar sırasıyla 0,35; 0,65 ve 1 kW. ΔPn = 0,57 kW olan Pn = 2,8 kW'ta kayıplar buluyoruz.

3. Başlangıç zamanını ve bitiş zamanını muhalefete göre belirleyin: