Elektrik motorlarının çalışması

Elektrik motorlarının durumu, kontrol ve koruma mekanizmaları, başlatma sırasında ve çalışma modlarında güvenilir şekilde çalışmalarını sağlamalıdır.

Gerilimin elektrik motorunun etiketinde belirtilen nominal değerden sapması, torkunda, akımlarında, sargıların ve aktif çeliğin ısıtma sıcaklıklarında, enerji tasarrufu göstergelerinde - güç faktöründe ve verimlilikte bir değişikliğe yol açar.

Voltajı azaltan en yaygın sincap kafesli asenkron motor, tork voltajın karesiyle orantılı olarak azalır, dönme hızı düşer ve buna bağlı olarak mekanizmanın performansı düşer.

Gerilimin nominal değerin %95'inin altına düşürülmesi, akımlarda ve sargıların ısınmasında önemli bir artış ile karakterize edilir. Isıtma sıcaklığındaki bir artışın, stator sargısının yalıtımı üzerinde zararlı bir etkisi vardır ve erken yaşlanmasına neden olur.Nominal değerin %110'unun üzerindeki voltaj artışına, öncelikle aktif çeliğin ısınmasında bir artış ve artan akımla birlikte stator sargısının ısınmasında genel bir artış eşlik eder.

Nominal değerin %95 ila %110'u aralığındaki voltaj sapmaları, elektrik motorunun parametrelerinde bu kadar ciddi değişikliklere neden olmaz ve bu nedenle kabul edilebilir. Bununla birlikte, elektrik motorunun optimum özellikleri ve özellikleri, nominalin %100 ila %105'i arasında değişen gerilimlerde sağlanır. Elektrik motorunun optimum parametrelerini korumak için, çalışması için en iyi koşulları yaratmak için, bara voltajını üst sınırda tutmak gerekir, yani. %105 par.

Elektrik motorları ve bunlarla çalışan mekanizmalar dönüş yönünü gösteren oklarla işaretlenmelidir. Ayrıca elektrik motorları ve yol vericileri, PTE gereklilikleri dikkate alınarak ait oldukları bloğun adı ile işaretlenmelidir.

Çoğu mekanizmanın işlevi, belirli bir dönüş yönü ile gerçekleştirilir. Bu nedenle, elektrik motorunun dönüş yönü, mekanizmanın gerekli dönüş yönüne uygun olmalıdır. Soğutma koşulları, yatakların yağlanması ve diğer tasarım özellikleri için bir dizi elektrik motoru ve mekanizma için belirli bir dönüş yönünün zorunlu olduğu unutulmamalıdır.

Soğutma yolunun (motor gövdesi, hava kanalları, amortisörler) sızdırmazlığı periyodik olarak kontrol edilmelidir. Ayrı harici soğutma fanı motorları, ana motorlar açılıp kapatıldığında otomatik olarak açılıp kapanmalıdır.

Tozlu odalara ve yüksek neme sahip odalara kurulan üflemeli elektrik motorlarında temiz soğutma havası bulunmalıdır. Bu gereklilik, elektrik motorlarını aktif parçalarının yoğun kirlenmesinden ve ıslanmasından korumayı amaçlar. Stator sargı izolasyonu öncelikle kirli ve ıslak ortamların tehlikeli etkilerine maruz kalır. Elektrik motoruna düşen toz, soğutma koşullarını keskin bir şekilde kötüleştirir, neden olur artan ısıtmaYalıtımın yaşlanmasını hızlandırır. Nemlendirme, dielektrik dayanımını düşürür ve yalıtımın bozulmasına neden olur.Bu nedenle, hava kanallarından üflenen elektrik motorlarına temiz soğutma havası sağlamak, çalışmaları için normal koşullar yaratacaktır.

2,5 saniyeye kadar süren bir elektrik kesintisi durumunda, kritik mekanizmaların elektrik motorlarının kendi kendine çalışması sağlanmalıdır.

Kritik mekanizmanın elektrik motorunun koruyucu eylemden bağlantısı kesildiğinde ve yedek elektrik motoru olmadığında, harici denetimden sonra elektrik motorunun yeniden çalıştırılmasına izin verilir. Sorumlu mekanizmalar listesi işletmenin enerji baş mühendisi tarafından onaylanmalıdır.

Kendi kendine çalıştırmanın amacı, çalışan güç kaynağının arızalanması, harici ağdaki kısa devre vb. neden olabilecek kısa süreli elektrik kesintisinden sonra elektrik motorlarının normal çalışmasını geri yüklemektir. Güç kaybından sonra bir kapatma meydana gelir, örn. elektrik motorlarının dönüş hızını azaltmak. Kendi kendine başlama yeteneği, elektrik kesintisinin süresine bağlıdır.Bu kesinti ne kadar uzun olursa, elektrik motorlarının durması o kadar derin ve güç kaynağının geri yüklenmesi sırasında dönme frekansları o kadar düşük olur, kendi kendine çalışan elektrik motorlarının toplam akımı o kadar büyük olur; elektrik hattındaki voltaj, kendi kendine çalıştırmanın başlangıç ​​​​gerilimini azaltır, bu da elektrik motorlarının bitme ve mekanizmaların çalışmasını geri yükleme süresini artırır.

Uzun süre yedekte kalan elektrik motorları, mekanizmalarla birlikte onaylanan programa göre muayene ve test edilmelidir. Ekipmanın ana ünitelerinin sürekli çalışması büyük ölçüde yedek elektrik motorlarının durumuna ve çalışmaya hazır olmasına bağlıdır. Bekleme modundaki motorlar çalışır durumda kabul edilmelidir.

Elektrik motoru yükünün, vibrasyonun, yatakların ve soğutma havasının sıcaklığının, yatakların bakımının (yağ seviyesinin korunması) ve sargıların soğutulması için hava ve su besleme cihazlarının denetimi ve ayrıca motorların çalıştırılma ve durdurulma işlemlerinin görevli personel tarafından yapılması. mekanizmaları koruyan atölye.

Bir sincap rotorlu elektrik motorunun soğuk durumdan 2 kez ve sıcak durumdan 1 kez arka arkaya çalıştırılmasına izin verilir.

Elektrik motorlarının onarım sıklığı düzenlenmemiştir. Bu, ekipmanın ana birimlerinin onarımı için elektrik motorlarının planlanan dönemlerde onarılmasını mümkün kılar. Belirlenen onarım sıklığı ve türleri, elektrik motorlarının güvenilir şekilde çalışmasını sağlamalıdır.

Elektrik motorlarının önleyici testleri ve ölçümleri Elektrik Testi Yönetmeliğine uygun olarak yapılmalıdır.