Vinçlerin elektrik motorları

EVET Üç fazlı alternatif akım (asenkron) ve doğru akım (seri veya paralel uyarma) ile yara elektrik motorları, kural olarak, geniş hız kontrolü ile periyodik bir modda çalışırlar ve çalışmalarına önemli aşırı yüklenmeler, sık çalıştırmalar eşlik eder, geri döner ve durur.

Ek olarak, elektrik motorları sanNew mekanizmaları, artan sallanma ve titreşim koşullarında çalışır. Bazı metalurji atölyelerinde tüm bunlara ek olarak yüksek sıcaklıklara (60-70 °C'ye kadar), buharlara ve gazlara maruz kalırlar.

Bu bakımdan vinç elektrik motorları, teknik ve ekonomik göstergelerine ve özelliklerine göre genel endüstriyel tasarıma sahip elektrik motorlarından önemli ölçüde farklılık göstermektedir.

Vinç elektrik motorlarının temel özellikleri:

• uygulama, normalde kapalı,

• yalıtım malzemeleri, ısı direnci sınıfı F ve H'ye sahiptir,

• rotorun atalet momenti mümkün olduğu kadar minimumdur ve referans hızları nispeten küçüktür - geçici süreçler sırasında enerji kayıplarını azaltmak için,

• manyetik akı nispeten yüksektir - büyük bir aşırı yük torku sağlamak için,

• Saatlik modda kenarlı DC elektrik motorları için aşırı yük torkunun kısa süreli değeri 2,15 — 5,0 ve AC motorlar için — 2,3 — 3,5'tir,

• izin verilen maksimum çalışma hızının nominal hıza oranı doğru akım motorları için 3,5 — 4,9, alternatif akım motorları için 2,5,

• AC vinç motorları için PV modu — 80 dakika (saatlik) modu.

Vinç mekanizmalarını sürmek için en yaygın kullanılan üç fazlı sargı rotorlu asenkron elektrik motorları, mil yükünün nispeten yüksek bir değerinde hız kontrolü ve yumuşak başlatma sağlar.

Orta, ağır ve çok ağır çalışma şartlarında üzerine faz rotorlu vinç mekanizmalarına sahip vinç elektrik motorları monte edilmektedir. Olya, yönetmeliği tanı başlangıç ​​torku belirtilen limitler dahilinde ve (1:3) — (1:4) aralığında hız düzenlemesi.

Sincap rotorlu asenkron elektrik motorları, kütleleri faz rotorlu motorlardan yaklaşık% 8 daha az olmasına rağmen, biraz azaltılmış başlatma torku ve önemli ani akımlar nedeniyle daha az sıklıkla kullanılır (düşük kritik, düşük hızlı vinçlerin tahrik mekanizmaları için), ve fiyat aynı güce sahip bu motorlardan 1,3 kat daha ucuzdur.

Sincap rotorlu asenkron motorlar bazen L ve C modlarında (kaldırma mekanizmaları için) kullanılır. Daha ağır modlarda çalışan vinç mekanizmalarında kullanımları, izin verilen düşük anahtarlama frekansı ve hız kontrol devrelerinin karmaşıklığı ile sınırlıdır.

Asenkron elektrik motorlarının doğru akım elektrik motorlarına göre avantajları nispeten daha düşük maliyetli olmaları, bakım ve onarım kolaylığıdır.

Harici kendinden havalandırmalı musluğun asenkron elektrik motorunun kütlesi, aynı anma anlarında musluğun DC elektrik motorunun kütlesinden 2,2 - 3 kat daha küçüktür ve bakırın kütlesi buna karşılık gelen yaklaşık 5 kat daha küçüktür .

Sincap kafes rotorlu asenkron elektrik motorlarında işletme maliyetleri birim olarak alınırsa rotor sargılı elektrik motorlarında bu maliyetler 5, doğru akım motorlarında 10 olacaktır. Dolayısıyla vinç elektrik tahriklerinde AC motorlar en yaygın olarak kullanılanlardır (toplam elektrik motorlarının yaklaşık %90'ı) …

DC motorlar geniş ve düzgün hız kontrolü gereken durumlarda, saatte çok fazla yolveren sürücülerde, hızın nominalden yukarı doğru ayarlanması gerekiyorsa, G — D ve TP — D sistemlerinde çalışmak üzere kullanılmaktadır. frekans kontrollü elektrikli sürücünün geliştirilmesiyle bağlantılı olarak, DC motorların yerini frekans konvertörleri ile birlikte çalışan asenkron elektrik motorları almaya başlamıştır.

Vinç AC motorları

Ülkemizde asenkron vinç ve metalürjik elektrik motorları görev döngüsü = %40'ta 1,4 ila 160 kW güç aralığında üretilmektedir.

Asenkron elektrik motorları, 220/380 ve 500 V voltaj için 50 Hz frekans için, ihracat beslemeleri için (metalürjik seriler) - 220/380 ve 440 V voltaj için 60 Hz frekans için, frekans için üretilir. 240/415 ve 400 V voltaj için 50 Hz.

60 Hz'lik şebeke voltajı, 50 Hz'lik şebeke voltajından %20 daha yüksekse, elektrik motorunun anma gücü %10-15 artırılabilir ve başlatma akımları ve momentleri yaklaşık olarak değişmez.

Şebekenin 50 Hz'deki anma gerilimi, 60 Hz'deki anma gerilimine eşitse, o zaman anma gücündeki artışa izin verilmez. Bu durumda, anma torku ve maksimum torkun katları, başlangıç ​​torku ve başlangıç ​​akımı şu orana göre azaltılır: frekanslar 50/60, yani. %17 ile.

Yerli sanayi, MTF (faz rotorlu) ve MTKF (sincap kafesli rotorlu) harfleriyle gösterilen F sınıfı ısı direncine sahip asenkron vinç elektrik motorları üretir... MTN olarak adlandırılan H sınıfı ısı direncine sahip metalürjik asenkron elektrik motorları ve MTKN (sırasıyla fazlı veya rotorlu hücreli).

MTF, MTKF, MTN ve MTKN serisi elektrik motorları 50 Hz frekansta 600, 750 ve 1000 rpm senkron dönüş frekansında ve 60 Hz frekansta 720, 900 ve 1200 rpm'de üretilmektedir.

MTKN serisinin elektrik motorları ayrıca iki hızlı bir versiyonda (senkron hızlar 1000/500, 1000/375, 1000/300 rpm), MTKF serisi - iki ve üç hızlı versiyonlarda (senkron hızlar 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 dev/dak)/

MTF, MTKF, MTN ve MTKN serisi elektrik motorları, artan aşırı yük kapasitesi, nispeten düşük başlangıç ​​akımı değerlerine sahip büyük çalıştırma momentleri ve kısa başlatma (hızlanma) süresi ile karakterize edilir.

MTN serisi elektrik motorlarının gücü, modern yalıtım malzemelerinin kullanımı sayesinde, daha önce üretilen MTM serisi elektrik motorlarına kıyasla aynı genel ölçülerle bir kademe artırılmıştır.

4MT serisinin vinç metalurjik asenkron elektrik motorları aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• belirli bir hızda güç artışı,

• dört kutuplu bir versiyonun varlığı,

• garanti süresi boyunca sorunsuz çalışma olasılığı, vinç elektrik motorları için 0,96'dan ve metalurjik tasarımlı elektrik motorları için 0,98'den az değildir, ortalama hizmet ömrü 20 yıldır,

• azaltılmış gürültü ve titreşim,

• en iyi enerji performansı,

• yeni malzemelerin kullanımı - soğuk haddelenmiş elektrik çeliği, sentetik filmlere ve vinil kağıda dayalı yalıtım malzemeleri, dayanıklılığı artırılmış emaye teller vb.

• sekiz kutuplu elektrik motorlarının güç ölçeğinin 200 kW'a kadar genişletilmesi,

• Bu serideki elektrik motorlarının 4A serisindeki elektrik motorlarıyla teknik olarak olası birleştirilmesi,

4MT serisi elektrik motorlarının tanımı, 4A serisi elektrik motorlarında olduğu gibi dönme ekseninin yüksekliğini (mm) içerir.

Vinç DC motorları

Doğru akımlı vinç-metalürjik elektrik motorları, 2,5 ila 185 kW güç aralığında, dönme hızlarında, ısı direnci sınıfı N izolasyonlu olarak üretilmektedir.

Elektrik motorlarının koruma sınıfı: AzP20 — bağımsız havalandırmalı korumalı sürüm için, AzP23 — kapalı sürüm için. D serisinden 808 versiyonuna kadar yataklı elektrik motorları - entegre ve 810 versiyonundan itibaren - ayrılabilir.

Alan sargıları (paralel ve karışık uyarma) sürekli çalışma için tasarlanmıştır, yani elektrik motorunun durma süresi boyunca kapatılamazlar. Paralel uyarma bobinleri, 220 V'ta açıldığında seri olarak bağlanan iki gruptan oluşur: 110 V'ta - paralel olarak, 440 V'ta - seri bağlı ek dirençlerle seri olarak,

Motorlar, manyetik akıyı zayıflatarak veya armatür voltajını artırarak hızı kontrol etmek için tasarlanmıştır.

Paralel uyarmalı ve stabilizatör sargılı motorlar, uyarma akımını azaltarak nominal olana kıyasla dönme frekansında bir artışa (stabilizatör sargılı düşük hız - 2,5 kat) izin verir.

Bu kadar yüksek bir dönüş hızında, maksimum tork 220 V voltajlı elektrik motorları için 0,8 Mn'yi ve 440 V voltajlı elektrik motorları için 0,64 Mn'yi geçmemelidir.

Vinçler için elektrik motorları