Bir endüksiyon motorunun torku

Sıfır rotor hızı koşullarında (rotor hala hareketsizken) bir endüksiyon motorunun şaftı üzerinde geliştirilen tork ve stator sargılarında oluşan akım, bir endüksiyon motorunun başlangıç ​​torku olarak adlandırılır.

İlk an bazen ilk an veya ilk an olarak da adlandırılır. Bu durumda besleme geriliminin geriliminin ve frekansının nominal değere yakın olduğu ve sargıların doğru bağlandığı varsayılır. Derecelendirilmiş çalışma modunda, bu motor tam olarak geliştiriciler tarafından beklendiği gibi çalışacaktır.

Başlangıç ​​torkunun sayısal değeri

Başlangıç ​​torku yukarıdaki formülle hesaplanır. Elektrik motorunun pasaportunda (pasaport üretici tarafından sağlanır) ilk torkun katları belirtilir.

Tipik olarak, artışın büyüklüğü motor tipine bağlı olarak 1,5 ila 6 aralığındadır. Ve ihtiyaçlarınız için bir elektrik motoru seçerken, başlatma torkunun şaft üzerinde planlanan tasarım yükünün statik torkundan daha büyük olduğundan emin olmanız önemlidir.Bu koşul karşılanmazsa, motor yükünüzde çalışma torkunu geliştiremez, yani normal şekilde çalışamaz ve nominal hıza çıkamaz.

Başlangıç ​​torkunu bulmak için başka bir formüle bakalım. Teorik hesaplamalar için işinize yarayacaktır. Burada milin gücünü kilovat cinsinden ve nominal hızı bilmek yeterlidir - tüm bu veriler isim levhasında (isim levhasında) belirtilmiştir. Nominal güç P2, nominal hız F1. İşte bu formül:

P2'yi bulmak için aşağıdaki formül kullanılır. Burada tümü isim plakasında listelenen kayma, ani akım ve besleme gerilimi dikkate alınmalıdır. Gördüğünüz gibi, her şey oldukça basit. Formülden, başlangıç ​​torkunun genel olarak iki şekilde artırılabileceği açıktır: başlangıç ​​akımını artırarak veya besleme voltajını artırarak.

Ancak en basit yoldan gitmeye çalışalım ve üç AIR serisi motor için başlangıç ​​tork değerlerini hesaplayalım. İlk tork setinin parametrelerini ve nominal tork değerlerini kullanacağız, yani ilk formülü kullanacağız. Hesaplamaların sonuçları tabloda gösterilmektedir:

motor tipi Nominal tork, Nm Başlangıç ​​torkunun nominal torka oranı Başlangıç ​​torku, Nm AIRM132M2 36 2,5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2,4 232,8

Asenkron motor başlangıç ​​torkunun rolü (başlangıç ​​akımı)

Çoğu zaman, motorlar doğrudan ağa bağlanır ve manyetik yolverici ile anahtarlama yapılır: sargılara şebeke gerilimi uygulanır, stator üzerinde dönen bir manyetik alan oluşturulur ve ekipman çalışmaya başlar.

Bu durumda, yol alma anında yol alma akımı kaçınılmazdır ve anma akımını 5-7 kat aşar ve fazlalığın süresi motor gücüne ve yük gücüne bağlıdır: daha güçlü motorlar daha uzun süre çalışır, statorları sargılar daha uzun akım aşırı yükü alır.

Düşük güçlü motorlar (3 kW'a kadar) bu dalgalanmalara kolayca dayanır ve şebeke her zaman bir miktar güç rezervine sahip olduğundan, şebeke bu küçük kısa süreli dalgalanmalara kolayca dayanabilir. Bu nedenle, küçük pompalar ve fanlar, metal kesme makineleri ve elektrikli ev aletleri genellikle aşırı akım yükleri endişesi olmadan doğrudan açılır.Kural olarak, bu tür ekipmanın motorlarının stator sargıları, "yıldız" şemasına dayalı olarak bağlanır. 380 volttan üç fazlı voltaj veya "üçgen" — 220 volt için.

10 kW ve üzeri güçlü bir motorla uğraşıyorsanız, böyle bir motoru doğrudan ağa bağlayamazsınız. Başlatma sırasındaki ani akım sınırlandırılmalıdır, aksi takdirde ağ, tehlikeli bir "anormal voltaj düşüşüne" yol açabilecek önemli bir aşırı yük yaşayacaktır.

Mevcut sınırlayıcı yolları kırın

Başlatma akımını sınırlamanın en kolay yolu, düşük bir voltajda başlatmaktır. Sargılar başlangıçta basitçe deltadan yıldıza, ardından motor biraz hız kazandığında tekrar deltaya geçer.Anahtarlama, örneğin bir zaman rölesi kullanılarak başlatmadan birkaç saniye sonra gerçekleşir.

Böyle bir çözümle, ilk tork da azalır ve bağımlılık ikinci derecedendir: voltajda bir azalma ile 1,72 kat olur, tork 3 kat azalır. Bu nedenle, düşük voltajlı çalıştırma, endüksiyon motor mili üzerinde minimum yük ile çalıştırmanın mümkün olduğu uygulamalar için uygundur (örneğin, bir testereyi çalıştırma).

Konveyör bandı gibi ağır yükler, ani akımı sınırlamak için farklı bir yola ihtiyaç duyar. Burada, torku düşürmeden ani akımı azaltmanıza izin veren reostat yöntemi daha uygundur.

Bu yöntem, reosta'nın rotor sargı devresine uygun şekilde dahil edildiği ve çalışma akımının kademeli olarak ayarlandığı, çok düzgün bir başlatmanın elde edildiği, sargı rotorlu asenkron motorlar için çok uygundur. Bir reosta yardımıyla motorun çalışma hızını hemen ayarlayabilirsiniz (sadece çalıştırma anında değil).

Ancak asenkron motorları güvenli bir şekilde çalıştırmanın en etkili yolu henüz başlangıç ​​aşamasındadır. frekans dönüştürücü… Voltaj ve frekans, dönüştürücünün kendisi tarafından otomatik olarak ayarlanarak motor için en uygun koşulları oluşturur. Elektrik çarpmaları temel olarak hariç tutulurken, dönüşler kararlı bir şekilde elde edilir.