Ana ve dağıtım baraları

Bara, tüm bölümlerde sağlanan 1 kV'a kadar gerilimler için fabrika yapımı katı bir iletkendir.

Yığınların ve mekanizmaların alan boyunca sıralar halinde yer aldığı ve üretim sürecindeki değişiklikler nedeniyle sıklıkla hareket ettiği işletmelerin mağazalarında, ana hat ve dağıtım şebekesi olarak ana hat ve dağıtım kapalı otobüs kanalları kullanılmaktadır.

Lastiklerin avantajları

Lastiklerin başlıca avantajları şunlardır:

a) omurga ve dağıtım şebekesinde demir dışı metallerin tasarrufu,

b) yüksek hızlı montaj,

c) işte esneklik,

d) işletme koşulları altında doğrulamanın basitliği ve güvenilirliği.

Lastiklerin sınıflandırılması

Tasarım gereği, raylar açık, korumalı ve kapalı olabilir.

Açık bus kanalları, normal ortamlara sahip odalarda ana hat ağları için kullanılır. Açık raylar, açık musluk raylarını ve arabaları içerir.

Atölyenin makas ve kolonlarına bağlı izolatörler boyunca yerleştirilmiş alüminyum lastiklerden, minimum yükseklik normlarına ve boru hatlarına ve teknolojik ekipmanlara en küçük mesafeye göre yapılırlar.Endüstriyel tesislerde raylar zemin seviyesinden en az 3,5 m ve tavan vinci güvertesinden en az 2,5 m yüksekliğe yerleştirilir. Açık baraların tavanlardan, duvarlardan ve bölmelerden geçişi açıklıklarda veya yalıtım levhalarında gerçekleştirilir. Temas olasılığı nedeniyle tehlikeli olan yerlerde açık baralar metal ağ veya kutularla kapatılır.

Korumalı ve kapalı veri yolu kanalları, dahili güç dağıtımı için kullanılan ana ağ türüdür.

Ekranlı baralarda, baralara yanlışlıkla temas etmesini ve üzerlerine yabancı cisimlerin girmesini önlemek için baralar bir ağ, bir kutu delikli sac vb. ile çevrilidir. Kapalı baralarda baralar sağlam bir kutu ile kapatılır.

Korunan bara kanalları yerden en az 2,5 m yükseklikte kurulur. Kapalı raylar herhangi bir yüksekliğe monte edilebilir. Bu, dükkanda elektrik ağları kurarken çok uygundur, çünkü otobüs, makine hattı boyunca 0,5 - 1 m yükseklikte döşenebilir, bu, otobüsten makineye olan dalların uzunluğunu azaltır.

Amaç olarak, veri yolu kanalları ana hat ve dağıtımdır.

baralar

Ana hatlar, yüksek akımlar (1600 - 4000 A) ve tüketicilere güç sağlamak için bunlara birkaç şube bağlantısı (her 6 m'de iki yer) için tasarlanmıştır.

Dağıtım baraları

Dağıtım baraları, 630 A'e kadar akımlar ve elektrik tüketicilerini bağlamak için üç metrelik bir bölüm üzerinde çok sayıda yer (3 - 6) için tasarlanmıştır.

Atölyede dağıtım veri yolunun kurulumu: 1 — düz bölüm; 2 — bağlantı kutusu; 3 — giriş kutusu; 4 — ana otobüs; 5 — ana veri yolunun ayırıcısı.

Sanayi işletmelerinin mağazalarında kapalı dağıtım bara kanalları yaygın olarak kullanılmaktadır.Fabrikalarda üretilirler ve bir dizi düz bölüm - bölümler (düz bölümün uzunluğu 3 m) seri olarak bir dizi bölümü bağlamak için geçiş elemanları, bağlantı cihazları (bağlantı kutuları) ve ayrıca giriş şeklinde sağlanırlar. veri yolu kanallarını güç şebekesine bağlayan kutular.

Otobüs bağlantı kutuları

Otobüs bağlantı kutuları, makineleri ve mekanizmaları birbirine bağlamak için tasarlanmıştır. Devre kesiciler veya sigortalarla donatılmıştır. Elektrik alıcıları fiş kontaklı buatlar (baradan gerilim kesilmeden) veya civatalı bağlantılarla busbara bağlanır.Buna göre busbarlara plug-in veya kör bara adı verilir. En yaygın olanı bağlantı raylarıdır.

Raylardan üretim makinelerine geçiş, ince cidarlı çelik borularda yapılır. Raylar makaslara takılır, atölyenin bina yapılarına askılara asılır veya raflara monte edilir.

ShMA-73 serisinin tipik tam veri yolu kanalları, -1000 V'a kadar voltajla 1600, 2500 ve 4000 A anma akımları için ve ShRA-73 serisinin yerleşik dağıtım veri yolu kanalları - 250 akım için üretilir. , 400 ve 630 A, 380 V'a kadar voltaj ile.

Ana otobüs kanalları ШМА

Korumalı bir tasarımdaki ShMA tipi ana veri yolu kanallarında üç veri yolu bulunur. Bara sıfır noktası, muhafazanın dışında bulunan ve bara kanalını sabitlemek için kullanılan iki alüminyum köşebenttir. SMA barasının her fazı, dikdörtgen kesitli iki yalıtımlı alüminyum çubuktan yapılmıştır.

Ana SMA busbarı 0,75, 1,5, 3 ve 3,5 m uzunluklarında düz kesitler, köşe, üçlü, branşman, bağlantı ve montaj bölümleri ile tamamlanır.Ek olarak, özel bölümler gerçekleştirilir: esnek — engellerden ve aşamalardan kaçınmak için — faz dönüşünü değiştirmek için. SHMA otobüs bölümlerinin ana tipi, 3 m uzunluğunda düz bir çizgidir, herhangi bir karmaşıklıktaki bir otobüs, bir dizi bölümle tamamlanır. Bitişik bölümlerin lastikleri, kaynak veya bir cıvata ile özel bir braket ile bağlanır. En fazla sayıda ray kesitini kaynak yaparak doldurmayı amaçlarlar.

Gövdenin içinde üç faz ve bir nötr olmak üzere dört bara bulunan yükseltilmiş bir ShMA bara tasarımına sahiptir.

SHMAD DC ana baralar, DC şebeke ve hadde makinesi ana tahrik baraları için kullanılır.

SHRA Dağıtım Baraları

ShRA dağıtım kanalları 3 m uzunluğunda düz kısımlar ve köşe kısımlardan oluşmaktadır.

Dağıtım veri yolu kanalının elemanları (bölümleri) 1 - yedek bağlantı yerini kaplayan bir fiş, 2 - sigortalı bir bağlantı kutusu, 3 - otomatik anahtarlı bir bağlantı kutusu (anahtar kolu görünür), 4 - bir kutu voltajın varlığını gösteren sinyal lambaları ile, 5 — giriş kutusu

Şekil, ShRA-73 serisinin (dört telli) bara dağıtım veri yolunun genel bir görünümünü göstermektedir.

Dört baranın tümü (üç fazlı iletkenler ve nötr), dikdörtgen kesitli çıplak alüminyum çubuklardan yapılmıştır. Faz ve nötr kabloların kesitleri aynıdır. Bara bölümlerinin baraları birbirine cıvatalanmıştır. Her bir düz 3m bölüm, bağlantı kutularını bağlamak için sekiz pimli pencereye sahiptir. Bağlantı kutuları arasındaki mesafe 1 m'dir Bağlantı kutusu, 100 A anma akımı için AE20 veya A37 devre kesici veya PN2 sigortalarla donatılmıştır.

Ayrıca 380/220 V değerinde 100 A AC bakır baralara sahip dört telli SHRM dağıtım baraları da vardır. ShRM baralar, güç lambaları dahil olmak üzere hem üç fazlı hem de tek fazlı elektrik alıcıları için bağlantılar sağlar.

Baraların kullanımı: a — bir kablo ağı örneği, b — bir bara ağı örneği, c — baraların döşenmesi

bara uygulaması

SCO Aydınlatma Baraları

25 A, 380/220 V, SHOS tipi — dört damarlı, 6 mm2 yuvarlak yalıtımlı iletkenler için aydınlatma kabloları. SCO busbar kanal bölümlerinin uzunluğu 3 m'dir.Bölmede her 0,5 m'de altı adet tek fazlı fiş bağlantısı (faz-nötr) vardır.SCO busbar kanalları 10 A fişli, dik açılı, esnek ve giriş bölmeli olarak mevcuttur. Bu elemanlardan oluşan bir set kullanılarak, herhangi bir karmaşıklıktaki yollar için eksiksiz bir ray kanalı seçilir Rayların bitişik bölümleri, iki vidayla ek sabitleme ile bir bağlantı ile birleştirilir.

Armatürler, bir kanca kelepçe kullanılarak doğrudan SCO barasına asılır ve her bir fiş bağlantısına takılır. Sabitleme noktaları arasındaki maksimum mesafe 2 m'dir.Armatürlerin busbar kutuları üzerine monte edilmediği durumlarda SHOS67 busbar sabitleme adımı 3 m'ye kadar çıkarılabilir.