Pil bakımı

Pil özellikleri

İstasyon ve trafo merkezlerinde açık cam kaplarda C tipi kurşun asitli aküler kullanılmaktadır. C pillerin temel özellikleri nominal kapasite, süre ve deşarj akımları, minimum şarj akımıdır. Bu değerler plakaların tipine, boyutuna ve sayısına bağlıdır.

Çalışma sırasında pil kapasitesi

Çalışırken, pilin kapasitesi elektrolitin konsantrasyonuna ve sıcaklığına ve deşarj moduna bağlıdır. Elektrolitin yoğunluğu arttıkça pilin kapasitesi artar. Bununla birlikte, güçlü çözeltiler plakaların anormal sülfatlanmasına katkıda bulunur.

Daha yüksek sıcaklıklar da kapasiteyi artırır. pil, bu, viskozitedeki bir azalma ve plakaların gözeneklerinde elektrolitin artan difüzyonu ile açıklanabilir. Ancak sıcaklık yükseldikçe pilin kendi kendine boşalması ve plakaların sülfatlanması artar.

C tipi sabit piller için, deşarjın başlangıcındaki elektrolitin özgül ağırlığının 1,2 ... 1,21 g / cm3 olduğu deneysel olarak tespit edilmiştir. 25 ° C sıcaklıktaAkünün takılı olduğu odadaki hava sıcaklığı 15 ... 20 °C arasında tutulmalıdır.

Akünün boşalmasını sınırlayan faktörler

Akünün boşalmasını sınırlayan faktörler, akünün uç voltajı ve elektrolitin yoğunluğudur. 3 ... 10 saatlik bir deşarj ile voltajın 1,8 V'a ve 1 ... 2 saatlik bir deşarj ile hücre başına 1,75 V'a düşürülmesine izin verilir. Tüm modlarda daha derin deşarjlar pillere zarar verir. Voltaj hücre başına 1,9 V'a eşit olduğunda düşük akımlı çok uzun deşarjlar durdurulur. Deşarj sırasında pillerin voltajı ve içindeki elektrolitlerin yoğunluğu izlenir. Yoğunluğun 0,03 — 0,05 g/cm3 oranında azalması kapasitenin tükendiğini gösterir.

Pil güvenilirliği

Pil çalışmasının güvenilirliği, pillerin yerleştirildiği tesisin durumuna ve doğru kullanımına bağlıdır.

Pil kontrolleri

Pilleri kontrol ederken şunları kontrol edin:

1. Pillerdeki damar bütünlüğü ve elektrolit seviyesi, bardakların doğru konumda olması, sızdırma olmaması, tabakların temizliği, duvar ve zeminlerde raflar.

2. Akümülatör kaplarında gecikmeli hücrelerin olmaması (genellikle gecikmeli hücreli bir tekne, komşu teknelere kıyasla daha düşük elektrolit yoğunluğuna ve daha az gaz salımına sahiptir).

3. Gecikmenin nedeni çoğunlukla plakalar arasında tortu oluşumuna, aktif kütle kaybına ve plakaların bozulmasına yol açan kısa devrelerdir.

4. Şarj edilebilir pillerin elektrolit seviyesi (hücrelerdeki plakalar her zaman elektrolit içinde olmalıdır, seviyesi plakaların üst kenarından 10 … 15 mm yukarıda tutulur).Aküdeki elektrolit seviyesi düştüğünde, elektrolit yoğunluğu 1,2 g/cm3'ten yüksekse saf su, elektrolit yoğunluğu 1,2 g/cm3'ün altındaysa sülfürik asit çözeltisi eklenir.

5. Sülfat eksikliği (beyaz renk), bitişik plakaların bozulması ve yapışması - en az 2 ... 3 ayda bir. Şarj edilebilir pillerin plakalarını kapatmanın ana işaretleri, kaptaki elektrolitin komşu olanlara göre daha düşük voltajına ve yoğunluğuna sahiptir.

6. Temas korozyonu yok.

7. Cam kap pillerindeki tortunun seviyesi ve niteliği (plakanın alt kenarı ile tortu arasındaki mesafe en az 10 mm olmalı ve levhaların kısa devre yapmasını önlemek için tortu uzaklaştırılmalıdır).

8. Şarj Aletlerinin ve Şarj Aletlerinin Servis Verilebilirliği.

9. Havalandırma ve ısıtmanın doğruluğu (kışın).

10. Elektrolit sıcaklığı (kontrol elemanları aracılığıyla).

Pille çalışma

Periyodik olarak, en az ayda bir, her akü hücresinin voltajını ve elektrolit yoğunluğunu kontrol edin. Yalıtımın durumu, akü denetimleri sırasında sistematik olarak izlenir.

Akümülatörün elektrolitindeki safsızlıkların varlığı plakaların tahrip olmasına yol açabilir ve akünün hizmet ömrü ve kapasitesi doğrudan elektrolitin kalitesine bağlıdır.

En zararlı safsızlıklar demir, klor, amonyak ve manganezdir. Safsızlıkların elektrolite girmesini önlemek için damıtılmış su ve sülfürik asit bir kimya laboratuvarında test edilir. Yılda en az bir kez, çalışan bir pilin tüm elemanlarının 1/3'ünün elektroliti analiz edilir.

Pil kapasitesi her bir ila iki yılda bir kontrol edilir.

Rutin pil onarımları yılda bir yapılır ve en az 12 ila 15 yılda bir onarılır.