Otobüs ve tramvayların işletilmesi
Modern otobüsler ve tramvaylar oldukça güvenilirdir ve çalışma sürecinde sadece toz, kir ve temas bağlantılarının ve yalıtımın durumunun kontrol edilmesi için periyodik olarak temizlenmesi gerekir.
Toz ve kir, baranın yalıtım seviyesinin düşmesine ve sonuç olarak acil bir arızaya neden olabilir. Elektrikli süpürge ile veya davlumbaz açıkken hava üfleyerek çıkarılırlar. Zayıf temas durumu aşırı ısınmaya yol açar.
1000 A ve üzeri baraların kontak bağlantılarının ısınma seviyesi termik göstergeler kullanılarak belirlenir. Cıvatalı bağlantılar, alüminyumun eğilmesine ve dolayısıyla kontağın bozulmasına neden olabilecek aşırı sıkılmadıklarından emin olmak için periyodik olarak kontrol edilmelidir.
Çalışma sırasında, fişli bağlantıların bağlantı kutularının ayrılabilir kontaklarına özel dikkat gösterilmelidir. Gerekirse ince düz bir törpü veya orta dereceli zımpara kağıdı ile temizleyin. İzolasyon durumu belirlenir megohmmetre kullanarak… Otobüslerin ve troleylerin yalıtımında belirli hasar türlerini tespit etmek için "yanma" yönteminin kullanılmasına izin verilir.
Ciddi bir arıza tespit edilirse otobüsün arızalı bölümü sökülerek bir atölyede onarılmalı veya yenisi ile değiştirilmelidir. Sökme olmadan, özellikle arızalı bir bağlantı kutusunu bunlarla değiştirerek, raylar ve arabalar üzerinde yalnızca bazı tür küçük onarım çalışmaları yapılmasına izin verilir (Şekil 1).
Pirinç. 1. Veri yolu bağlantı kutusunun değiştirilmesi: 1 — toprak cıvatası, 2 — özel kelepçeler, 3 — kelepçe, 4 — bağlantı kutusu, 5,10 — konektörler, 6 — iletken baralar, 7 — tapa, 8 — esnek metal hortum, 9 — boru , 11 - topraklama
Raylar ve arabalarla çalışırken güvenlik kuralları ve düzenlemeleri
Atölye raylarının ve arabalarının montajı, bir otomatik hidrolik asansör, bir mobil platform merdiveni (vinç rayına takılı), bir üst platform (vinç köprüsüne bağlı) ve bir vinç kullanılarak gerçekleştirilebilir.
Platform merdiveninin çalışması esnasında karabinalı emniyet kemerinin emniyet halatına takılması gerekmektedir. Atölye montaj vincine monte edilen askı platformu güvenilir olmalı, tırabzanlara, yan korkuluklara ve yanlışlıkla düşen nesneleri yakalamak için asılı bir ağa sahip olmalıdır. Aynı zamanda, servis otobüsü kanal ve arabalarının montajı için vinç raylarının sadece montajı tamamlanmış ve mekanik montaj kuruluşunun yazılı izni alınmış kısımlarında kullanılmasına izin verilir.
Vincin hareket etmesine izin verilen alan, vincin yanlışlıkla başka bir alana hareket etmesini önlemek için frenlerle çevrilmelidir.
Kurulum sırasında, koruyucu bir kask içinde bir elektrik kaynakçısı ile ortak çalışma ve koruyucu renkli camlarda gaz kaynağı ile yapılmalıdır. Çalışma sırasında, otobüsün tellerinin ve arabalarının gerginliğini gidermeden, fişli (sökülebilir) kontaklı ek elektrik alıcılarının bağlanmasına ve bağlantısının kesilmesine, elektrikli süpürge veya hava üfleme ile temizlenmesine ve topraklanmış olarak çalışmasına izin verilir. kılıflar (boyama, etiketleme, takviye plakaları).
İşin geri kalanı tamamen stres giderme ile yapılır. Veriyolu, voltajın uygulanabileceği her taraftan ayrılmalıdır.Bu durumda, bağlantı kesme, sigortaların çıkarılması veya güç kablolarının bağlantısının kesilmesi gereken görünür bir boşlukla gerçekleştirilir.