Sürücü güç faktörü
Sürücü güç faktörü — elektrikli sürücü tarafından tüketilen aktif gücün görünen güce oranı. Sinüzoidal gerilim ve akım için güç faktörü, gerilim ve akım eğrileri (cosφ) arasındaki faz açısının kosinüsüne eşittir.
Elektrikli sürücü tarafından tüketilen sabit bir aktif güçte, reaktif güçteki artış ve buna bağlı olarak güç faktöründeki azalma, elektrik sistemi bağlantılarının (jeneratörler, iletim hatları vb.) tellerindeki toplam akımın artmasına neden olur. .). Bu, demir ve demir dışı metallerin, yalıtım malzemelerinin, boyutlarının, yardımcı ekipmanların tartılmasının vb. maliyetlerinde artışa yol açar.
Ek olarak, reaktif güçteki bir artış voltaj kayıplarını arttırır ve böylece voltaj regülasyonu için koşulları keskin bir şekilde kötüleştirir ve paralel bağlı jeneratörlerin normal çalışmasını engeller. Bütün bunlar, yüksek cosφ elektrik tesisatlarına sahip olma isteğini belirler.
Endüstriyel işletmelerde, ana reaktif güç tüketicileri, toplam reaktif gücün %70'inden fazlasını temsil eden üç fazlı asenkron motorlar ve %20'ye kadar olan transformatörlerdir.
Çalışan makineleri sürmek için asenkron motorların anma gücünün doğru seçilmesi, düşük yüklü asenkron motorların deltadan yıldıza değiştirilmesi veya daha az güçlü olanlarla değiştirilmesi, asenkron motorların kontrol devrelerinde rölanti sınırlayıcılar kullanılması, iyileştirme ile reaktif yüklerde gözle görülür bir azalma sağlanır. onarımlarının kalitesi ve ayrıca asenkron motorlar yerine senkron motorların kullanılması (mümkünse teknolojik sürecin koşullarına göre).
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi buradan okuyun: Kapasitörleri dengelemeden güç faktörü nasıl geliştirilir
Kullanıcıya veya ona yakın bir yere monte edilen kompanzasyon cihazlarının (kapasitörler ve aşırı uyarılmış senkron makineler) yardımıyla reaktif yüklerin daha da azaltılması mümkündür.
Kapasitörler tarafından üretilen reaktif güç miktarı, kapasitansları ve bu kapasitörlerin bağlı olduğu hat voltajının karesi ile doğru orantılıdır.
Bir senkron makine kompansatör olarak kullanıldığında, ek enerji kayıpları nedeniyle reaktif güçte bir azalma sağlanır - makinenin yüksüz kayıpları ve onu harekete geçirecek güç.
Reaktif yükteki dalgalanmalarla cosφ'yi gerekli seviyede tutmak için, senkron bir makinenin uyarılmasının otomatik kontrolünü veya dahil edilen kapasitörlerin sayısında otomatik bir değişikliği kullanmak gerekir.
Dengeleme cihazının gerekli gücü, ifade ile verilir.
Bc = (Wа (tgφ1 — tgφ2) α)/ Tp, kvar
burada Wа — en yoğun ay için aktif enerji tüketimi (kWh), tgφ1 — en yoğun ay için ağırlıklı ortalama kosinüs değerine karşılık gelen faz açısının tanjantı, tgφ2 — kosinüsü belirli aralıklarla alınması gereken faz açısının tanjantı 0 .92 — 0.95, α — elektrikli ekipmanın çalışma modlarını iyileştirerek mevcut bir tesiste cosφ'yi artırma olasılığını hesaba katarak 0.8-0.9'a eşit hesaplanmış bir katsayı (yeni tasarlanan tesisler için bu katsayı, başına eşit alınır. bir), TNS - ay boyunca işletmenin çalışma saatlerinin sayısı.