Musluk koruma panelleri
Kademe koruma düğmeleri, aşırı akım koruması (kısa devre ve aşırı yük durumunda), sıfır koruması (kabul edilemez daralma veya voltaj kaybı durumunda), limit koruması (limit anahtarları ile birlikte) ve sıfır engelleme - elektriği başlatma yasağı için tasarlanmıştır. güçlerden en az biri ise motorlar kontrolörler veya denetleyici sıfır konumunda değil.
Ayrıca koruma panoları yardımı ile acil durum şalteri ve ambar kontağı açıldığında vinç tesisatları kapatılır.
Vincin koruyucu panelleri, örneğin TAZ-160, K-63, K-160, K-250 manyetik kontrolörleri gibi kendi koruma türlerine sahip manyetik kontrolör tipleri için kullanılmaz.
Musluk koruma paneline takın: hat kontaktörü (bir veya daha fazla), aşırı akım rölesi, anahtar Ve kontrol devresi sigortaları.
En yaygın kullanılanlar, elektrik şebekesinden güç alan vinçler için PZKB-160 ve PZKB-400 tipi, DC şebekeden şarj olan vinçler için PPZB-160 tipi yerli üretim vinç koruma panelleridir.
PZKB-400 vincin koruyucu panelleri, elektrik motorlarının toplam akım değerinde PZKB-160 panellerinden farklıdır.
Aşırı akım rölesinin elektromanyetik elemanlarının sayısına ve anahtarlama devrelerine bağlı olarak, PZKB-160 ve PZKB-400 koruyucu panellerin güç devrelerini açmak için farklı seçenekler vardır.
Tekrar. 1. PKZB-160 vincin koruyucu paneli
Koruma panosu akımları, akımın niteliğine, şebeke gerilimine, elektrik motorlarının anma akımlarının toplamına ve kontrol tipine göre seçilir.
Panellerin güç devrelerini açmak için bir devre seçerken ve aşırı akım rölesinin elektromanyetik elemanlarının ayar sınırını seçerken, her bir elektrik motoruna giden dal tellerinin kesiti ısıtma için önceden seçilir. Bunu yapmak için aşağıdaki verileri kullanabilirsiniz:
Kesit, mm2 2,5 4 6 10 16 25 35 50 Uzun süreli izin verilen akım, A 22 31 37 55 70 90 110 150 40 A'ya kadar PV'de akım 22 31 37 76 97 125 152 207
Ardından, aşağıdakilere dayalı olarak koruma panelinin güç devrelerini açmak için bir devre seçeneği seçilir.
Elektrik motorunu aşırı yükten korumak için, her elektrik motorunun bir fazında aşırı akım rölesinin bir elektromanyetik elemanının bulunması yeterlidir. Şebekeyi korumak için, kalan iki fazda birkaç elektrik motorunda ortak olan elektromanyetik elemanlar kurulur.
Rölenin ortak elektromanyetik elemanlarının ayar akımı, Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2 formülü ile bulunur,
burada Azd — korunan elektrik motorunun çalışma akımı, en yüksek güç, Azp1 ve Az p2 — ortak elektromanyetik elemanlarla korunanlardan kalan elektrik motorlarının çalışma akımları.
Bireysel elektrik motorları için röleler, güçlerine ve gerilimlerine göre seçilir ve görev döngüsü = %40'ta nominal yükün anma akımının 2,5 katına eşit bir açma akımına ayarlanır.
Her faz için ayrı koruma kurmanın her zaman faydalı olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, örneğin kısa bir ağ uzunluğunda, aşırı akım rölesinin ek bir elektromanyetik elemanını takmak yerine sürücünün veya ağ kablosunun kesitinin artırılması tavsiye edilir.
Elektrik motorlarının ayrı korumasının kullanılmasının araba veya toplayıcı halka sayısında artışa yol açtığı durumlarda da kesitin arttırılması önerilir.
Akım için PZKB-160 tipi bir koruyucu panel uygunsa, ancak seçilen şemada aşırı akım rölesinin daha fazla elektromanyetik elemanı varsa, bu panelin şemalarından birini benimsemeniz ve kesiti artırmanız önerilir. Bu artış nispeten küçükse, karşılık gelen tellerin veya kabloların sayısı.
Rölenin genel elektromanyetik elemanları, seçilen koruma şeması için hesaplanan akıma göre seçilir. Aztotal iki röle içindeyse, izin verilen daha yüksek akım için röle seçilir.
İncirde.Şekil 2, kam ve manyetik kontrolörlerin kullanılması durumunda PZKB-160 ve PZKB-400 koruyucu panellerin kontrol devrelerinin bir diyagramını göstermektedir Düğme SB, tüm kontrolörleri sıfır konumuna ayarladıktan sonra lineer sargıya ve kontaktör KM'ye voltaj sağlamak için tasarlanmıştır .
Pirinç. 2. PZKB -160 ve PZKB -400 koruyucu panellerinin kontrol devrelerinin şeması, KM - doğrusal kontaktör, SB - kontaktör KM'yi açmak için düğme, S1 - acil durum anahtarı, S2 - çatı kontağı, SQ1 - kaldırma için limit anahtarı kontağı, SQ2.1 ve SQ2 .2 — sırasıyla "ileri" (B) ve "geri" (H), SQ3.1 ve SQ3.2 hareket ederken bojinin limit anahtarlarının kontakları — köprü ile aynı, KA0 , KA1, KA2, KAZ - rölenin maksimum akımının kontakları, FU1, FU2 - sigortalar.
İncirde. Şekil 3, koruyucu panel PPZB-160'ın bir diyagramını göstermektedir. Bu devrede maksimum koruma, dört kutuplu aşırı akım röleleri (dört elektromanyetik elemanlı) ile sağlanır.
KA1 - KAZ rölesinin ayrı bobinleri, her bir elektrik motorunun devresindeki kutuplardan birinin yanından açılır ve diğer kutupta, vinç ağını koruyan tüm elektrik motorlarında ortak olan KAO bobini açılır. .
PPZB-160 vinç koruma paneli, üç DC motoru korumak için tasarlanmıştır ve 220 ve 440 V versiyonları mevcuttur.
Tekrar.3... PPZ koruma panelinin şemasıB-160: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — frenleme elektromanyetik bobinleri KM1, KM2, KMZ, KMO — sırasıyla köprü, tramvay, kaldırma ve genel elektrik motorlarını kontrol etmek için kontaktörler, KA1, KA2, KA3, KA — aşırı akım rölesi, SQ1.1 ve köprü limit anahtarı kontakları, SQ2.1 ve SQ2.2 — aynı, ancak bu filtreler yatıyor, SQ3 — aynı, ancak kaldırılıyor, S1 — acil durum anahtarı, S2 — kapak kontağı, K1, K2, KZ, K4 — kontrolörün kontakları.
Kontrolörler hareket ettirildiğinde veya kontrolörlerin sıfır konumuna komutuyla, ilgili mekanizma KM1'in kontaktörü kapatılır, KM2, KM3, köprü veya araba mekanizmalarının limit anahtarları çalıştırıldığında ve ayrıca aşırı yük, KMO, KM1, KM2 kontaktörleri hariçtir, KM3.
NC kontak düğmesi SB, şebekede bir kısa devre sırasında dahil edilmelerini önlemek için KM0 kontaktörünün ve KM1, KM2, KMZ kontaktörlerinin bobinlerine aynı anda voltaj beslemesini kapatır. Kontrolörlerin K1 kontakları, kontrolörlerden (veya komut kontrolörlerinden) en az birinin sıfır konumunda olmadığı durumlarda vinç motorlarının devreye girme olasılığını engeller.