Bir asenkron motorun sargı fazlarının başlangıcı ve bitişi nasıl belirlenir

Bir elektrik motorunun stator sargılarının hat gerilimleri ve diyagramları

Örneğin, elektrik motorunun pasaportu 220/380 V gösteriyorsa, bu, elektrik motorunun hem 220 V şebekeye (sargı şeması - üçgen) hem de 380 V şebekeye (bobin bağlantı şeması - yıldız) bağlanabileceği anlamına gelir. . Asenkron motorun stator sargılarının altı ucu vardır.

GOST'a göre, bir asenkron motorun sargıları aşağıdaki tanımlamalara sahiptir: I fazı - C1 (başlangıç), C4 (bitiş), II fazı - C2 (başlangıç), C5 (bitiş), III fazı - C3 (başlangıç), C6 (son).

Pirinç. 1. Asenkron motor sargılarının bağlantı şeması: a - bir yıldızda, b - bir üçgende, c - terminal panosunda "yıldız" ve "üçgen" şemalarının uygulanması.

Şebeke gerilimi 380 V ise motorun stator sargıları yıldız bağlantılı olmalıdır. Aynı zamanda ya tüm başlangıçlar (C1, C2, C3) ya da tüm bitişler (C4, C5, C6) ortak bir noktada birleşir.AB, BC, CA sargılarının uçları arasına 380 V'luk bir gerilim uygulanmaktadır. Her fazda yani O ve A, O ve B, O ve C noktaları arasında voltaj √Z kat daha az olacaktır: 380 / √Z = 220 V.

Elektrik motorlarını bağlamanın yolları

Voltaj 220 V ise (şu anda neredeyse hiçbir yerde bulunmayan 220/127 V voltaj sistemi ile), motorun stator sargıları bir deltaya bağlanmalıdır.

A, B ve C noktalarında, önceki sargının başlangıcı (H), sonraki sargının ucuna (K) ve ağın fazına bağlanır (Şekil 1, b). I fazının A ve B noktaları arasında, B ve C - II noktaları arasında ve C ve A - III noktaları arasında dahil edildiğini varsayarsak, faz "delta" ile bağlanır: başlangıç ​​I (C1) ile uç III (C6), başlangıç ​​II (C2) ile bitiş I (C4) ve başlangıç ​​III (C3) ile bitiş II (C5).

Bazı motorlarda sargı fazlarının uçları klemens panosuna getirilir. GOST'a göre, sargıların başlangıcı ve bitişleri, Şekil 1, c'de gösterildiği gibi sırayla çıkarılır.

Şimdi motorun sargılarını "yıldız" şemasına göre bağlamak gerekirse, uçların (veya başlangıçların) çıkarıldığı terminaller kısa devre edilir ve ağın fazları motora bağlanır. başlangıcın (veya sonların) getirildiği terminaller.

Motor sargılarını bir "üçgen"de bağlarken, kelepçeler çiftler halinde dikey olarak bağlanır ve şebeke fazları atlama tellerine bağlanır. Dikey jumper'lar başlangıç ​​Iz'den bitiş III fazlarına, başlangıç ​​II'den bitiş Iz fazlarına ve başlangıç ​​III'ten bitiş fazı II'ye bağlanır.

Sargıların bağlantı şemasını belirlerken aşağıdaki tabloyu kullanabilirsiniz:

Elektrik motorunun pasaportunda belirtilen voltaj, V

Şebeke gerilimi, V

127 220 380 127 / 220 üçgen yıldız — 220 / 380 — üçgen yıldız 380 / — — — üçgen

Elektrik motoru pasaportu

Stator sargısının fazlarının eşleşen terminallerinin (başlangıç ​​ve bitiş) belirlenmesi.

Motor stator sargılarının terminallerinde genellikle metal pabuçlar için standart işaretler bulunur. Ancak, bu ipuçları kaybolur. Daha sonra üzerinde anlaşmaya varılan sonuçların belirlenmesi gerekli hale gelir. Bu, aşağıdaki sırayla yapılır.

İlk olarak, bir test lambası yardımıyla, ayrı faz sargılarına ait tel çiftlerini belirleyin (Şek. 2).

Pirinç. 2. Bir test lambası kullanılarak faz sargılarının belirlenmesi.

Motor stator sargısının altı terminalinden biri şebeke terminali 2'ye ve test lambasının bir ucu şebeke 3'ün diğer terminaline bağlanır. Test lambasının diğer ucuyla diğer beş terminalin her birine dokunun lamba yanana kadar stator sargıları sırayla. Lamba yanarsa, ağa bağlı iki çıkış aynı faza aittir.

Aynı zamanda bobin kablolarının kısa devre yapmamasına da dikkat edilmelidir. Her iğne çifti işaretlenir (örneğin bir düğüm atılarak).

Stator sargısının aşamalarını belirledikten sonra, çalışmanın ikinci bölümüne geçin - kararlaştırılan sonuçların veya "başlangıç" ve "bitişin" belirlenmesi Bu çalışma iki şekilde yapılabilir.

1. Dönüşüm yöntemi. Aşamalardan birinde bir test lambası açılır. Diğer iki faz seri bağlanır ve şebekeyi oluşturur. faz gerilimi.

Bu iki fazın, bir fazın koşullu "sonunun" diğerinin O noktasındaki koşullu "başlangıcına" bağlanacak şekilde dahil edildiği ortaya çıkarsa (Şekil 3, a), o zaman manyetik not ∑ Ф üçüncü bobini geçer ve içinde bir EMF indükler.

Lamba, hafif bir parıltıyla bir EMF'nin varlığını gösterecektir. Parlama görünmezse, gösterge olarak 30 - 60 V'a kadar ölçeğe sahip bir voltmetre kullanılmalıdır.

Pirinç. 3. Motorun faz sargılarının başlangıç ​​ve bitişinin dönüşüm yöntemi ile belirlenmesi

Örneğin, bobinlerin koşullu "uçları" O noktasında buluşursa (Şekil 3, b), o zaman bobinlerin manyetik akıları birbirine doğru yönlendirilecektir. Toplam akı sıfıra yakın olacak ve lamba yanmayacaktır (voltmetre O okuyacaktır). Bu durumda aşamalardan herhangi birine ait sonuçlar iptal edilerek yeniden etkinleştirilmelidir.

Lamba yanarsa (veya voltmetre bir miktar voltaj gösterirse), uçlar işaretlenmelidir. Ortak bir O noktasında buluşan sonuçlardan birinde, H1 (I fazının başlangıcı) ve diğer çıktıya - K3 (veya K2) olarak işaretlenmiş bir etiket koyarlar.

K1 ve H3 (veya H2) etiketleri, sırasıyla H1 ve K3 ile ortak düğümlerde (çalışmanın ilk bölümünde bağlanmış) bulunan sonuçlara yerleştirilir.

Üçüncü sargının eşleşen sonuçlarını belirlemek için, Şekil 3'te gösterilen devre, c. Lamba, terminallerin önceden belirtilmiş olduğu aşamalardan birinde açılır.

2. Faz seçim yöntemi. Stator sargısının fazlarının eşleşen terminallerini (başlangıç ​​ve bitiş) belirleme yöntemi, 3-5 kW'a kadar düşük güçlü motorlar için kullanılabilir.

Pirinç. 4. "Yıldız" devresini seçerek sargının "başlangıcını" ve "sonunu" belirleme.

Her bir fazın terminalleri belirlendikten sonra, bunlar yıldıza rastgele bağlanır (fazın bir terminali şebekeye ve her seferinde bir terminal ortak bir noktaya bağlanır) ve motor şebekeye bağlanır. Tüm koşullu "başlangıçlar" veya tüm "bitişler" ortak noktaya ulaşırsa, motor normal şekilde çalışacaktır.

Ancak aşamalardan (III) birinin "ters" olduğu ortaya çıkarsa (Şekil 4, a), o zaman motor dönebilmesine rağmen (ancak kolayca durdurulabilir) yüksek sesle uğuldar. Bu durumda, sargılardan birinin sonuçları rastgele (örneğin, I) değiştirilmelidir (Şekil 4, b).

Motor tekrar uğuldarsa ve iyi çalışmazsa, faz daha önce olduğu gibi (şema a'daki gibi) tekrar açılmalıdır, ancak başka bir faz - III (Şekil 3, c) açılmalıdır.

Motor bundan sonra vızıldarsa, bu faz da önceki gibi ayarlanmalı ve bir sonraki faz tersine çevrilmelidir — II.

Motor normal çalışmaya başladığında (Şekil 4, c), ortak bir noktaya bağlı olan üç telin tümü aynı şekilde işaretlenmelidir, örneğin "uçlar" ve zıt olanlar - "başlangıç". Bundan sonra, motor pasaportunda belirtilen çalışma şemasını birleştirebilirsiniz.