Yüksek gerilim anahtarlama donanımı için sürücüler

Ayırıcıları, yük ayırıcıları, yağ anahtarlarını ve diğer anahtarlama ekipmanlarını açmak ve kapatmak için özel cihazlar kullanılır - tahrik… Otomatik olarak açılan veya açılan cihazlar için tahrik ünitesi sırasıyla açık veya kapalı konumda tutar.

Kullanılan enerjinin doğasına göre tahrikler manuel, elektrikli (elektromanyetik, elektrik), yaylı, pnömatik olarak ayrılır. Daha önce, operasyonda yeterince güvenilir olmadığı ortaya çıkan kargo sürücüleri kullanılıyordu.

Ayrıca otomatik olmayan, yarı otomatik ve otomatik tahrikler arasında ayrım yapın. İlki, cihazı yalnızca manuel olarak açıp kapatmanıza izin verir. İkincisi, otomatik (uzaktan) kapatma veya bazı durumlarda cihazı açma sağlar. Otomatik sürücüler, otomatik (uygun koruma ve otomasyon cihazları tarafından) veya uzaktan anahtarlama cihazlarının açılıp kapanmasına izin verir.

sürüş için ayırıcılar en sık kullanılan manuel kollu tahrik. Hem kapalı hem de açık şalt sistemine monte edilebilir. Böyle bir sürücünün kolu, dikey bir düzlemde 120 - 150 ° açıyla hareket eder. Sapın çubuklar ve kollar vasıtasıyla hareketi, ayırıcının bıçak miline iletilir. Kapatıldığında, sürücünün kolu açıldığında aşağıdan yukarıya doğru çevrilir.

Manuel aktüatörler, ayırıcının bulunduğu aynı destek yapılarına kurulur. Bir aktüatörün varlığı, devre kesici kapalıyken ayırıcının hatalı çalışmasını önlemek için ayırıcı ile devre kesicinin mekanik veya elektriksel olarak birbirine kenetlenmesine izin verir.

Tek kutuplu ayırıcılar genellikle ayırıcı bıçakta özel olarak sağlanan bir döngüyü yakalayan bir yalıtım çubuğuyla çalıştırılır.

Kısa devreler ve ayırıcılar PG-10K ve PG-10-0 veya SHPK ve SHPO gibi cihazlar tarafından kontrol edilir. Aynı kinematik şemaya sahip olan bu sürücüler, harici kabinlerde muhafaza edilir. Bu tahriklerin şaftı, uygun kollar vasıtasıyla ve kısa devreler veya ara parçalar ile bağlanmış G'dir.

Kısa devre sürücüsü, iki aşırı yük akım rölesi ve bir açma solenoidini barındırabilir. Çalıştırıldığında, bir röle veya solenoid serbest kalır, sürücü kilidi ve kısa devre, yaylı bağlantı kesme girişinin etkisi altında açılır.

Sürücü kontrol kolunu kullanarak kısa devre kesiciyi manuel olarak kapatın.Ayırıcının tahrikine, çalıştırıldığında kilidi de serbest bırakan ve yay devreye girdiğinde yaranın etkisi altında ayırıcının otomatik olarak kapanmasını sağlayan bir kesme elektromıknatısı yerleştirilmiştir. Daha önce, bu cihazlara özel engelleme röleleri (BRO) takılmıştı, ancak yeterince güvenilir olmadıkları ortaya çıktı ve bu nedenle, kısa devre kesici açıldığında ayırıcının bağlantısının kesilmesini önlemek için akım engelleme kullanın. otomatik kontrol devresi

Yük ayırıcılar, çeşitli modifikasyonlara sahip sürücülerle donatılabilir: manuel açma ve kapama (PR-17 tipi), manuel açma ve manuel veya uzaktan kapatma (PRA-17 tipi), uzaktan veya otomatik açma ve kapama ( PE- tipi) 11).

Topraklama kanatlı yük ayırıcılar, anahtar kapalıyken topraklama kanatlarının devreye girmesini önleyen mekanik kilitli ayrı bir manuel aktüatör tarafından çalıştırılır.

Aktüatörler, anahtarın kapalı olmasını sağlayan bir anahtar mekanizması, anahtarı kapalı konumda tutan bir kilitleme mekanizması (kilit) ve kilidi serbest bırakan bir serbest bırakma mekanizması olan aşağıdaki temel bileşenlere sahip yağ ve diğer anahtarları kontrol etmek için kullanılır. daha sonra kesici, kapatıldığında devreye giren açma yayları tarafından açılır. Açarken, en büyük çaba gereklidir, çünkü bu durumda açma yaylarının direncinin de üstesinden gelinmesi gerekir. Hareketli parçalarda sürtünme ve atalet kuvvetleri. Kısa devre için açıldığında. İhtiyacı olabilir elektrodinamik çabaların üstesinden gelmektemas noktalarını birbirinden uzaklaştırmak.

Çoğunlukla yönetim için anahtarlar otomatik sürücüleri kullanın. Yay tahrikleri, kırsal elektrik şebekelerinde en yaygın olanlardır. | Daha fazla ▼ elektromanyetik sürücülere kıyasla yaygın kullanımları, çalışmalarının şarj edilebilir piller ve ilgili şarj cihazları gerektirmemesi gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu durumda, önceden sarılmış (gerilmiş) yayların etkisi altında anahtar otomatik olarak kapanır.

Kapatma yayları manuel olarak veya genellikle bir dişli kutusu (otomatik dişli motor - AMP) ile donatılmış özel bir motorla sarılabilir. Yaylı sürücüler, 6 - 35 kV yağlı devre kesicilerin voltajını kontrol etmek için kullanılır. Şunları sağlarlar: manuel veya uzaktan (yerleşik açma ve kapama elektromıknatısları aracılığıyla) devre kesicinin açılıp kapanması, koruma eylemi altında devre kesicinin otomatik açılması (yerleşik röleler veya ayrı bir koruyucu set kullanarak) röleler), özel bir röle devresi ve yerleşik bir anahtarlama elektromıknatısı ile otomatik olarak açıldıktan sonra devre kesicinin otomatik tekrar kapaması (AR) (mekanik otomatik tekrar kapama, genellikle son zamanlarda kullanılmayan bir sürücü kol mekanizması kullanılarak da mümkündür) ).

Çeşitli yay tahrik tasarımlarında mevcuttur (PPM-10, PP-67, PP-74, vb. gibi). Kırsal elektrik şebekelerinde en yaygın kullanılan sürücü PP-67K tipidir.

Yay tahriklerinin, özellikle PP-67 tipinin çalışmasıyla ilgili deneyim, bunların nispeten sık arızalandıklarını ve karmaşık mekanik parça nedeniyle elektrikli ekipmanın en güvenilmez unsurlarından biri olduklarını göstermiştir. Bu nedenle, özellikle kırsal elektrik tesisatları için güçlü doğrultucular kullanan elektromanyetik sürücüler olmak üzere çeşitli tasarımlar vardır.

Şarj edilebilir pillerle çalışan elektromanyetik sürücüler, sabit akımla çalışan kurulumlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu aktüatörler doğrudan etkili devre kesici kontrolleridir: kapama için gereken enerji, kapatma sırasında doğrudan yüksek güç kaynağından anahtarlama solenoidine sağlanır. Kesinti, düşük güçlü bir açma solenoidinin etkisi altında gerçekleşir. Elektromanyetik sürücülerin avantajı, tasarımın basitliği ve işletimin güvenilirliğidir. Ana dezavantaj, anahtarlama elektromıknatısı tarafından tüketilen büyük akımdır.

Endüstri, birkaç tür elektromanyetik sürücü üretir. 10 kV devre kesiciler için PE-11 tipi sürücüler yaygın olarak kullanılmaktadır.

Farklı sürücü türlerinin çoğu, serbest bırakma aygıtıyla donatılmıştır. Kesicinin hareketli elemanların konumundan serbestçe açmasını sağlayan mekanik tahrik ünitesidir. Serbest açma cihazı özellikle devre kesicinin hızlı açılması için gereklidir. kısa devre yaptığınızda.

Kompresörle çalışan hava şalterleri pnömatik olarak çalıştırılır.Bu tahrikin hareketi aynı kompresör ünitesinden gelen basınçlı havanın enerjisi ile sağlanır.