Trafo merkezleri ve dağıtım cihazlarının montajı

Bina içi şalt kurulum teknolojisi (şalt)

KRU, yalnızca tüm inşaat işlerinin tamamlandığı binalara kurulur.

Dağıtım cihazları için kurulum yapıları, yatay olarak monte edilen ve seviyeye göre ayarlanan köşelerden veya kanallardan yapılır. 1 m uzunluk başına 1 mm ve tüm uzunluk boyunca 5 mm eşitsizliğe izin verilir. Buna göre PUE bu yapılar en az iki yerden 40 x 4 mm çelik şerit ile topraklama döngüsüne bağlanır.

Şalt panolarını bir odaya kurarken, tek sıralı kurulum için geçidin genişliği, iki sıralı kurulum için uzatma arabasının uzunluğu artı 0,8 m'ye eşit olmalıdır - bir arabanın uzunluğu artı 1 m. dolaplardan yan duvarlara olan mesafe en fazla - biraz 0,1 m.

KSO odaları ve şalt kabinlerinin montajı, son oda ile başlar. Kameranın yatay ve dikey kurulumunun doğruluğu ancak bir sonraki kamera kurulduktan sonra kontrol edilir.Kurulum bitiminde dış kameradan başlanarak kameralar vidalanır. Önce alt cıvataları, ardından üst cıvataları sıkın.

Bir ip kullanarak, odaların üst kısmının düzgünlüğünü kontrol edin ve gerekirse çelik şimler kullanarak konumlarını ayarlayın. Arabada hareket ederken, dağıtım panolarının doğru kurulumunu kontrol edin. Arabanın hareketli kısımları ile dolabın sabit kısımları birbirine uymalı ve arabanın konumu sağlam bir şekilde sabitlenmelidir. Bozulma ve sıkışma olmadan indirilmesi ve kaldırılması gereken perdelerin çalışmasını ve mekanik engellemenin etkisini özellikle dikkatlice kontrol edin.

Şalt ve KSO odaları için test edilen kabinler son olarak elektrik kaynağı ile montaj yapısına dört köşeden sabitlenir. Hangi de sağlar güvenilir topraklama dolaplar ve kameralar. sonra kurulumu yaparlar lastiklerevrelerin renklerini gözlemlemek. Bunun için dış saclar kabinin ray bölmesinden çıkarılmalıdır. Branşman çubukları toplama cıvatalarına bağlanır.

Nakliye sırasında çıkarılan cihazlar ve cihazlar, lastikler takıldıktan ve şemaya göre birincil ve ikincil devrelere bağlandıktan sonra kurulur.

Busbarların temas noktalarındaki yüzeyleri yıkanır ve vazelin ile yağlanır. Bu yüzeyler törpü veya zımpara ile temizlenmemelidir çünkü fabrikada bu yerler korozyona karşı özel kalay ve çinko alaşımı ile kaplanmıştır. Tüm bölümün baralarını taktıktan sonra tüm kontak bağlantılarının cıvatalarını sıkın. Anahtarların, ayırıcıların, yardımcı kontakların ve kilitlerin çalışmasını kontrol edin.

KSO odalarındaki ayırıcının bıçakları açıldığında, sabit kontaklara 30 mm derinlikte bozulma olmadan düzgün bir şekilde girmeli ve sınırlayıcıya 3 - 5 mm ulaşmamalıdır. Ayırıcı sürücü otomatik olarak uç konumlarında bir kilitle kilitlenmelidir.

Destekleyici yapılara monte edildikten sonra VMP-10 anahtarları, bozulmaları önleyecek şekilde dikey olarak ve kameranın eksenleri boyunca yerleştirilir.

Anahtar aktüatörleri normalde montajcıya monte edilmiş ve ayarlanmış durumda sağlanır. Sürücünün anahtarla birlikte ayarlanması fabrika talimatlarına göre yapılır.

Sekonder anahtarlama devrelerinin çıkış ve besleme kabloları ve iletkenleri bağlandıktan sonra, şaltın (KSO) tüm metal yapıları topraklama ağına bağlanır. Kameraların çerçeveleri iki yerden topraklama hattına kaynaklanarak topraklama yapılır.

Açık şalt

Komple harici şalt sistemi (KRUN) için kullanılır trafo merkezi şalt güç sistemlerinin yanı sıra 35 / 6-10 kV trafo merkezi paketinin bir parçası. Ayrı dolaplardan oluşurlar.

Yerleşik ekipmanlı ve kontrol koridorlu dolaplar. Dolapların arka duvarı ve yan duvarlar odanın duvarlarıdır. Panoların önü iç dağıtım panolarının ön yüzlerine benzer şekilde tasarlanmıştır.

KRUN montaj teknolojisi

Kurulumun başlayabilmesi için KRUN'un tüm temel çalışmalarının tamamlanması gerekir. Temelin proje çizimlerine uygunluğu kontrol edilir.KRUN dolapları için yerleşik kanal tabanlarının doğru uygulanmasına ve temel raflarına bağlantılarının güvenilirliğine özel dikkat gösterilmelidir.

KRUN için yerleşik temeller, 12 numaralı düz kanallardan yapılmıştır. Yatak yüzeyi, 40 x 4 mm kesitli çelik şerit ile en az iki yerde topraklama döngüsüne bağlanan bir düzlemde yapılır.

KRUN kabinetleri kurulum yerine ambalajlı olarak teslim edilir. KRUN kabinetler monte edilmeden önce konteyner paletlerinden alınır, arabalar KRUN gövdesinden dışarı yuvarlanır ve gövdeler şalt içindeki dizilişlerine göre monte edilir.

KRUN kurulumu dış kabinden başlar. Sadece kurulu kabinin kurulumunun doğruluğunu kontrol ettikten sonra, bir sonrakinin kurulumuna geçin. Sızdırmazlık için KRUN dolaplarının mahfazalarını yan duvarlarına bağlayarak, önceden yapıştırıcı ile yağlanmış bir lastik boru yerleştirin. Kontrol koridoru çatısı kurulur ve hücrenin uç, ön ve arka duvarlarına bağlanır. Bir sonraki ön duvar ve çatı elemanı çifti aynı şekilde monte edilir.

Ardından, şalt sisteminin ön duvarına ve çatısına aşağıdaki elemanlar monte edilir. Hücrenin henüz bitmemiş olan ikinci uç duvarının yanına baralar döşenir, sivri uçların bağlı olduğu bara tutuculara sabitlenir. Ardından bara kompansatörlerini, bölme bölmelerini, TSN'yi takın, barayı ona takın, şalt kabinlerinin arka duvarlarını sabitleyin, ikinci uç duvarı birleştirin ve sabitleyin.

KRUN kabinlerinin gövdelerinde titreşim ve bozulma olmamalıdır.Puseti dolaba doğru yuvarlarken, puset vücudun herhangi bir konumunda bükülmemelidir, yani. arabayı hareket ettirirken tekerlekleri kılavuzlara dayanmalıdır.

Braketler, hava çıkışlarının veya girişlerinin montajı için kabinlerin çatısına sabitlenir. KRUN kabinetleri ile birlikte demonte olarak teslim edilmektedir. Bundan sonra giriş veriyolu, çıkış hattı kurulur, giriş kabininden TSN kabinine iletişim gerçekleştirilir. Kontrol koridorunda, ikincil devrelerin menteşeli dolapları, anahtarlama solenoidleri için güç kaynakları ve çalışma akımı kaynakları ve ayrıca aydınlatma anahtarları kurulur. Aydınlatma montajı.

Güç kabloları, kabinin arkasındaki arka kapıdan takılır. KRUN dolaplarının alt kısmı metal olduğu için içine kablonun geçmesi için gerekli sayıda delik açılır. Güç kablosunu döşedikten sonra, nem, kar ve tozdan korumak için bu açıklık kapatılır. KRUN kabinleri arasındaki sekonder devrelerin kurulumu, fiş konnektörlerin bağlantısına indirgenmiştir. Bundan sonra, işletim veri yolları ve güç veri yolları bağlanır, harici bağlantıların kontrol kablolarının telleri bağlanır.

Kapalı trafo merkezi

Trafo merkezlerinin (KTP) eksiksiz bir dahili tesisatı, en yüksek gerilimi 6 veya 10 kV ve en düşük gerilimi 0,4 kV olan üç fazlı düşürücü trafolar ve şalt panolarından oluşur. Dağıtım panoları seksiyonel, lineer ve gömme tip olarak üretilmektedir. Bölmelerle ayrılmış bara ve anahtarlama parçalarından oluşurlar.

1 kV'a kadar gerilime sahip şalt panoları (RU), anahtarlama ve koruma ekipmanı içerir: çekmeceli üniversal devre kesiciler, ATS röle ekipmanı, ölçüm cihazları ve ayrıca ölçüm akım trafoları.

KTP ekipmanı için kontrol, koruma ve sinyal devreleri AC işi yapmak. Trafo merkezlerinde 250, 400, 630, 1000, 1600 ve 2500 kVA kapasiteli bir veya iki trafo bulunur, bunlar nitrojen battaniyesi veya yağ koruyucu ile trafo yağı dolu ve ayrıca cam elyaf izolasyonlu kuru olarak beslenir. Trafo yağı doldurulmuş trafolu KTP, ancak altlarında yağ toplama çukurları olması ve iki KTP arası mesafenin en az 10 m olması durumunda kullanılabilir.

Komple trafo merkezleri uyarı için alarm kabinleri ile donatılmıştır. Siparişe bağlı olarak, dağıtım panoları farklı şemalarla donatılmıştır.

KTP'nin 10 ve 0,38 kV voltaj ile havai hatta bağlanması: 1 - ayırıcının sürücüsü; 2 — 10 kV voltaj kablosu; 3 — KTP

Tüm trafo merkezlerinin montajı

Bina içi kurulum için komple bir trafo merkezinin montajına başlanırken, trafo merkezinin eksenleri kontrol edilir, şalt ve trafo kızaklarının destek kanalları için taban işaretleri ve ayrıca bina parçasının gerekli boyutları kontrol edilir.

Şalt blokları, braketlere takılan envanter askıları ile kaldırılır. Braket yoksa, şalt blokları metal boru parçalarından yapılmış makaralar kullanılarak tabanlara monte edilir.Şalt bloklarında destek kanalları yoksa makara sayısı blok başına en az dört artırılır.

Çok üniteli şalt kademeli olarak kurulur. Lastiklerin çıkıntılı uçlarını kapatan özel tapalar çıkarıldıktan sonra bloklar tek tek takılır. Kabinetlerin montaj kanalları 40 x 4 mm kesitli şerit çelik köprüler kullanılarak kaynak ile birleştirilir. bloklar yerleştirildikten sonra, zemin çubukları destek kanallarına kaynaklanır.

Şalt cihazları, trafoya esnek bir jumper ile bağlanır ve komple trafo merkezi ile birlikte sağlanan bir sac kutu içine alınır. Transformatör terminallerini bağlarken, somunları sıkarken aşırı bükme kuvvetlerinin yağ sızıntısına neden olabileceğini unutmayın. Raylar birbirine cıvatalanmıştır. Kutu trafoya ve giriş kabinine cıvatalanmıştır.

KTP ünitelerinin kurulumunun sonunda, cihazların kablolarının servis verilebilirliğini, cıvatalı bağlantıların sabitlenmesinin güvenilirliğini, özellikle temas ve topraklamayı, mekanik blokajın çalışmasını, yalıtkanların durumunu kontrol ederler. Daha sonra yüksek ve alçak gerilim kabloları bağlanır. Topraklama için KTP kanalları toprak döngüsüne iki yerden kaynaklanmıştır.