Yağ şalteri VMG-10
Yağlı devre kesici tipi VMG-10, küçük hacimli (pot) yağlı devre kesicileri ifade eder ve 20 kA sınır kesme akımına kadar her türlü yükü ve kısa devre akımlarını kesebilen bir anahtarlama cihazıdır. VMG-10 devre kesici, RU-6-10 kV 110-35 kV trafo merkezlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
VMG-10 devre kesicinin çalışma prensibi, trafo yağının yoğun bir şekilde ayrışması sonucu oluşan bir gaz-yağ karışımının akışı ile kontaklar açıldığında oluşan elektrik arkının söndürülmesine dayanır. yüksek ark yanma sıcaklığının etkisi. Bu akış, ark yakma bölgesinde bulunan özel bir ark söndürme odasında belirli bir yön alır.
VMG-10 tipi yağ anahtarları, PE-11 doğru akım elektromanyetik aktüatör veya PP-67 yaylı aktüatör ile çalıştırılabilir.
Yağ kırıcı cihaz VMG-10
Anahtarın üç kutbu, ortak kaynaklı bir çerçeveye monte edilmiştir (Şekil 1).Çerçevenin ön tarafında, dahili elastik mekanik tutturmalı altı adet porselen destek izolatörü 10 vardır. Her bir yalıtkan çiftinde, anahtar 1'in bir kutbu asılıdır.
Anahtar kontrol mekanizması, kendisine kaynaklanmış iki kol 4, 13 ve üç çift kol bulunan bir şafttan 3 oluşur. Orta direğe yerleştirilmiş olan bu kolların küçük kollarına tampon yay takılmıştır. Kaldıraçların 2 büyük kolları, yalıtım malzemesinden yapılmıştır ve akım taşıyan kontak çubuklarına 5 kelepçeler 11 vasıtasıyla bağlanmıştır. Bunlar, şalter milinden kontak çubuğuna hareketi aktarmaya yarar.
Yan ve merkez direkler arasındaki kırıcı miline kaynaklanmış iki kollu bir kaldıraç (12) (uçlarında makaralar bulunan), jel kırıcının açık ve kapalı konumunu sınırlar. Açıldığında, silindirlerden biri durdurma cıvatasına 6 ulaşır, kapatıldığında diğer silindir yağ tamponunun gövdesini 7 hareket ettirir. Anahtarı sürücüye bağlamak için, özel bir kol 4 veya 13 takılıdır. şaft …….
Pirinç. 1. VMG-10 yağ şalteri cihazı (1 — anahtar direği, 2 — yalıtım kolu, 3 — mil, 4, 13 — kollar, 5 — kontak çubuğu, 6 — kilitleme cıvatası, 7 — yağ tamponu, 8 — topraklama cıvatası , 9 — çerçeve, 10 — yalıtkan, 11 — kelepçe, 12 — makaralı kaldıraç, 14 — yalıtım bariyeri.)
VMG-10 kesici kutbunun ana kısmı silindir 1'dir (Şek. 2). 1000 A anma akımı için devre kesiciler için silindirler pirinçten, 630 A anma akımı için uzunlamasına manyetik olmayan dikişli çelikten yapılmıştır. Yalıtkan ve mahfazaya 2 sabitlemek için her bir silindire iki kelepçe 7, yağ doldurma tapası 5 ve yağ göstergesi 3 ile kaynaklanmıştır.Muhafaza, içinde santrifüjlü bir yağ ayırıcı 13 bulunan ek bir genleşme hacmi görevi görür.Akımlar kesildiğinde oluşan gazlar, muhafaza üzerinde bulunan özel kapaklar 4 vasıtasıyla kesici kutbu terk eder.
Pirinç. 2. VMG -10 yağ şalterinin kutbu (1 - kaynaklı silindir, 2 - mahfaza, 3 - yağ göstergesi, 4 - panjurlar, 5 - yağ doldurma tapası, 6 - yalıtkan, 7 - braket, 8, 11 - yalıtkan silindirler, 9 — ark oluğu, 10 — iç temas, 12 — conta, 13 — yağ ayırıcı)
Yalıtım silindirleri 8 ve 11, arasına yay şeklinde bir haznenin 9 monte edildiği ana silindirin içine yerleştirilmiştir.Gerekirse anahtar silindirleri arasındaki yalıtım, özel bölmeler 14 ile güçlendirilebilir (Şekil 1).
Hareketli kontak çubuğu, silindirin üst kısmına sabitlenmiş bir porselen manşon 6 ile sabit soket kontağına 10 (Şekil 2) elektriksel olarak bağlı olan silindirden izole edilmiştir. Silindir kapatıldığında gazların ve yağın kaçmasını önlemek için yalıtkanın üstüne bir temas çubuğu contası yerleştirilmiştir. Yalıtkan kapağa takılı olan akım taşıyan bir klips, jel anahtarının üst terminali olarak işlev görür.
Bir enine yağ püskürtmeli devre kesici, takırdayan yalıtım pimleriyle bir arada tutulan bir dizi yalıtım plakasından oluşur. Haznenin alt kısmında üst üste enine üfleme kanalları ve üst kısımda yağ "cepleri" bulunur. Enine hava kanallarında, sonuçlar yukarı doğru yapılır. Büyük ve orta akımlar, çapraz kanallarda üflenerek söndürülür ve küçük akımlar, kanallarda söndürülmezse, yağ "ceplerine" üflenerek söndürülür.
Ark oluğunun alt yüzeyi ile soket kontağı arasındaki mesafe (3 — 5 mm), normal gaz üretimi ve ark söndürme için büyük önem taşır. Frenleme işleminde, arkın başladığı andan, kontak çubuğunun enine patlamanın alt düşüşünü açtığı ana kadar, ark şutu altındaki yağın ayrışması nedeniyle, silindirin alt kısmındaki basınç artar ( 10MPa). Sabit temas ile hazne arasındaki boşluk artarsa, silindir patlayabilir ve azalırsa, ark söndürmede gecikmeye yol açan yetersiz gaz oluşumu meydana gelir.
Alt kısımda silindir, üzerinde sabit bir soket kontağı bulunan hareketli bir kapakla kapatılmıştır 10. Kapak ile silindir arasına bir lastik kontrol takılmıştır Hareketli kontak çubuğunun üst kısmında sabit bir kontak vardır. ucuna esnek tellerin tutturulduğu blok. Arkı söndürürken hareketli kontağın yanmasını azaltmak için çubuğun alt kısmına metal-seramik bir uç takılmıştır.
Kontak çubuğunun tam vuruşu 210 ± 5 mm, kontaklardaki vuruşu 45 ± 5 mm, vuruş boyunca kontaklar arasındaki temas süresi farkı 5 mm'den fazla olmamalıdır.
Anahtar açıldığında, kontak çubuğu kolonunun alt düzlemi ile pa cıvata başı ve manşon başlığı arasındaki mesafe 25 — 30 mm, makara ile durdurma cıvatası arasındaki boşluk 0,5 — 1,5 mm olmalıdır. .
Pirinç. 3. Yağ kırıcı VMG-10'un genel görünümü
VMG-10 yağlı devre kesicinin montajı için amaçlanan oda kapalı, patlamaya dayanıklı ve yanmaz, tozdan ve kimyasal olarak aktif ortamdan arındırılmış ve atmosferik yağışın doğrudan nüfuzundan korunmalıdır.
VMG-10 yağlı devre kesicinin atama yapısı:
Örnek: anahtar VMG -10-20 / 630, VMG -10 / 20-1000 — V — anahtar, M — yağ, G — kap tipi, 10 — anma gerilimi, kV, 20 — anma kesme akımı, kA, 630; 1000 — nominal akım, A.