Elektrik motorlarının sargılarının doğru akıma direncinin ölçülmesi

Elektrik motorunun sargılarının doğru akıma direncini ölçmenin amacı, kusurları (kötü bağlantılar, dönme devreleri), elektrik devresindeki hataları belirlemek ve ayrıca modların hesaplanmasında ve ayarlanmasında kullanılan parametreleri açıklığa kavuşturmaktır. düzenleyiciler vb.

Özellikle büyük elektrik motorları için ölçümler büyük bir özen ve hassasiyetle yapılmalıdır. Elektrik motorlarının sargılarının doğru akıma karşı direnci, ya ampermetre ve voltmetre ile ölçülür ya da çift köprü... Direnç 1 Ohm'dan fazlaysa, gerekli ölçüm doğruluğu tek köprü ile sağlanır.

Stator sargısının sadece üç terminaline sahip elektrik motorlarında (sargıların bir yıldız veya deltadaki bağlantısı elektrik motorunun içinde gerçekleşir), DC direnci terminaller arasında çiftler halinde ölçülür. Bu durumda bireysel fazların direnci aşağıdaki ifadelerle belirlenir:

1. Bir yıldıza bağlanmak için (Şek. 1, a)

Aynı ölçülen direnç değerleri ile:

2. Üçgen şeklinde bağlamak için (Şek. 1, b)

Aynı ölçülen direnç değerleri ile:

Pirinç. 1. Sargıları bağlarken üç fazlı elektrik motorlarının sargılarının direncini ölçmek için şemalar: a - bir yıldızda; b - bir üçgende

Direnci ölçerken sargı sıcaklığının doğru belirlenmesi özellikle önemlidir. Sıcaklık ölçümü için, direnç ölçümünün başlamasından en geç 15 dakika önce girilmesi gereken hem yerleşik sıcaklık göstergeleri hem de yerleşik termometreler ve sıcaklık göstergeleri kullanılır.

10 kW'a kadar elektrik motorlarının sargılarının sıcaklığını ölçmek için, 100 kW'a kadar elektrik motorları için bir termometre veya sıcaklık göstergesi kurulur - en az iki, 100 ila 1000 kW elektrik motorları için - en az üç, elektrik için 1000 kW'ın üzerindeki motorlar - en az dört.

Ölçülen değerlerin aritmetik ortalama değeri bobinlerin sıcaklığı olarak alınmıştır. Bir elektrik motorunun sargılarının dirençleri pratik olarak soğuk durumda ölçülürken, sargıların sıcaklığı ortam sıcaklığından ± 3 ° C'den fazla farklılık göstermemelidir.

Sargı sıcaklığının doğrudan ölçülmesi mümkün değilse, sargı direncini ölçmeden önce motorun tüm parçalarının pratik olarak ortam sıcaklığını almasına izin vermek için motor yeterli bir süre rölantide çalıştırılmalıdır. Bu süre zarfında ortam sıcaklığındaki değişim ± 5 °C'den fazla olmamalıdır.Bu durumda direnç ölçümü sırasındaki ortam sıcaklığı motor sargılarının sıcaklığı olarak alınır. Direnç ölçümü birkaç kez tekrarlanır.

Ampermetre ve voltmetre ölçümleri farklı akım değerlerinde üçer kez yapılır. Köprü devreleri kullanılırken, her ölçümden önce köprünün dengesi bozulmalıdır. Aynı direncin ölçüm sonuçları ortalamadan %0,5'ten fazla farklı olmamalıdır; Bu gereksinimi karşılayan tüm ölçümlerin sonuçlarının aritmetik ortalaması, gerçek direnç olarak alınmalıdır.

Ayrı aşamalar için ölçümlerin sonuçları, önceki (fabrika dahil) ölçümlerin sonuçlarının yanı sıra birbirleriyle karşılaştırılır. Farklı batarya sıcaklıklarında yapılan ölçümlerin sonuçlarını karşılaştırmak için ölçülen değerler aynı sıcaklığa (genellikle 15 veya 20°C) düşürülür.

Dirençlerin bir sıcaklıktan diğerine yeniden hesaplanması şu ifadelere göre yapılabilir: (alüminyum için):

bal için:

neredeRt1 ve Rt2 - sırasıyla ve sıcaklıklarda sargıların direnci.